环境影响措施分析.PDFVIP

环境影响措施分析 1.1 生态环境影响及保护措施 1、影响预测 本项目不涉及四川省生态红线一类管控区和二类管控区，项目建设及运营生 态环境影响程度较轻，主要表现为工程占地对现阶段农业生产的影响以及土石方 填挖工程引起的地表扰动、水土流失等影响。 2 2 2 本项目占地17.88hm ，其中永久用地13.54hm ，临时用地4.34hm 。 2 本项目建设过程中损坏水土保持设施面积 17.88hm ；本工程土石方经综合 3 利用后，最终弃土（渣）量为52352m 。通过预测，预测时段内水土流失总量为 1547.73t，新增水土流失总量为1422.53t。其中路基工程新增水土流失量762.29t ， 占新增流失量的53.59%；站场工程区新增水土流失量262.58t ，占新增流失量的 18.46%；弃土场区水土流失量146.76t，占新增流失量的10.32%；施工便道新增 水土流失量118.79t，占新增流失量的8.35%，以上四个预测区新增水土流失量占 新增水土流失总量的 90.71% 。路基工程区、站场工程区、弃土场区及施工便道 区为本工程主要水土流失单元。主要的水土流失危害表现在影响农业生产、损坏 原地貌结构，降低土壤肥力，造成土壤贫瘠、降低河道行洪能力、损坏基础设施， 破坏地表景观等。 2 、保护措施 土建工程施工前，对工程区域内的表土进行剥离，作为后期绿化用土。 对路基边坡采用灌草绿化护坡，对站场内生活区、办公生产区、围墙区进行 乔灌草综合绿化。 加强宣传教育，切实保护现有野生动物资源。 建设单位应根据区域土地开发先后顺序，与当地土地、规划管理部门衔接， 做好土地征用的划转报批手续。 路基边坡边坡采取浆砌块石、砂浆抹面等设置骨架护坡、截水沟、排水沟等 工程防护措施。 弃土场必须“先挡后弃” ，挡渣墙按永久工程设计，同时采用浆砌片石、植树 种草绿化等综合防护措施，完善挡渣墙和截排水沟设施，控制施工期水土流失。 按照水土保持方案的要求，采取工程措施、临时措施及植物措施等水土保持 措施。 1.2 声环境影响及防护措施 铁路外轨中心处30m 处噪声预测值： （1）本工程建成运营后，在不控制鸣笛噪声时，噪声预测值： 铁路外轨中心处30m 处昼间噪声预测值62.1~69.6dB （A ），夜间噪声预测值 61.4~66.9dB （A ），昼间夜间均达标。 4b 类区昼间噪声预测值62.2~70.6dB （A ），1 处预测点超标，超标量0.6dB （A ）；夜间噪声预测值60.8~68.5dB （A ），均超标，超标量0.8~8.5dB （A ）。 2 类区昼间噪声预测值54.4~65.2dB （A ），超标量1.0~5.2dB （A ）；夜间噪声 预测值55.3~64.7dB （A ），超标量5.3~14.7dB （A ）。 根据预测结果，既有线及增建二线在不控制鸣笛的基础上噪声影响严重，增 建二线建成后加剧了铁路对周围环境敏感点噪声影响程度。 （2 ）本工程建成运营后，在采取全封闭栅栏工程措施后，控制鸣笛噪声时， 噪声预测值： 铁路外轨中心处30m 处昼间噪声预测值60.8~63.4dB （A ），夜间噪声预测值 61.1~63.6dB （A ），均达标。 4b 类区昼间噪声预测值 58.3~65.9dB （A ），昼间达标；夜间噪声预测值 58.6~66.1dB （A ），超标量0~6.1dB （A ）。 2 类区昼间噪声预测值 50.3~60.0dB （A ），昼间达标；夜间噪声预测值 50.4~59.2dB （A ），超标量0.4 ~9.2dB （A ）。 根据预测结果，既有线及增建二线在控制鸣笛的基础上，声环境影响得到好 转，较不控制鸣笛噪声预测值超标率明显减少。铁路外轨中心处 30