船舶稳性知识介绍分解.ppt

第四章 船舶稳性（STABILITY） 稳性的定义和分类 船舶初稳性 横倾力矩 船舶大倾角稳性 船舶动稳性 稳性规范及稳性检验调整 船舶随浪稳性和破舱稳性 第一节　船舶稳性基本概念 稳性的定义 船舶受外力作用发生倾斜而不致倾覆，外力消失后能够自动回到原来平衡位置的能力。 （一）船舶的平衡状态分类 　 　稳定平衡（Stable equilibrium） （图a） 　 船舶倾斜后在重力和浮力作用下产生一稳性力矩，使船舶恢复到初始平衡位置。称初始平衡状态为稳定平衡。 G点在M点之下，GM0，Ms0 　 随遇平衡（Neutral equilibrium） （图b） 船舶倾斜后重力和浮力作用于同一垂线，因而不产生稳性力矩，使船舶不能恢复到初始平衡位置。称初始平衡状态为不稳定平衡。 　G点与M点重合，GM=0，Ms=0 　 不稳定平衡（Unstable equilibrium）（图c） 船舶倾斜后在重力和浮力作用下，产生倾覆力矩，使船舶继续倾斜，不能恢复到初始平衡位置。称初始平衡状态为不稳定平衡。 　 G点在M点之上，GM0，Ms0 （二）稳性的分类 按倾斜方向 横稳性（Transverse stability） 绕纵向轴X轴倾斜 纵稳性（Lo