戴云山隧道技术交底记录大全书模板.doc

. WORD格式.资料 . 专业.整理 技 术 交 底 书 厦沙高速公路泉州德化段A4合同段 第 页 共 页 工程名称 分部工程 分项工程名称 交底日期 交底内容： 一、涵洞材料要求： 盖板采用C30钢筋砼现浇，台帽采用C25钢筋砼现浇，基础采用C25钢筋砼现浇，涵墙身采用C20片石砼浇注，涵洞进口八字墙、洞口铺砌、河床铺砌均采用M7.5浆砌片石，片块石强度应大于60号，出口竖井采用C20砼。 二、材料所需工程数量 材料名称 单位 数量 HRB335钢筋 kg 47414 HRB300钢筋 kg 1778.5 C30砼 m3 200.1 C25砼 m3 100.9 C20砼 m3 512.9 M7.5浆砌片石 m3 93.7 沥青麻絮 m3 246 1.5mm厚沥青 m2 2005 盖板木支架 m2 258.7 挖基土方 m3 1170 二、施工程序与方法 （一）、施工程序 交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 厦沙高速公路泉州德化段A4合同段 第 页 共 页 工程名称 分部工程 分项工程名称 交底日期 测量放线→基坑开挖→基底处理垫层施工→涵身基础施工→中间节施工→端墙施工→翼墙施工→泄床施工→附属工程。 （二）、施工 1、基础模板采用钢模板，每次浇筑5m，浇筑到预埋钢筋位置时，将钢筋网片加工布设后进行浇筑。模板均采用符合技术规范和技术规范专用条款要求的钢模板，浇注前，应对支架、模板、预埋件进行检查，板内如有杂物、积水等污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。 涵身砌筑施工时，严格按照设计的结构尺寸及规范标准进行，确保涵身各断面尺寸准确，满足设计要求。每节盖板涵身一次浇筑，模板采用1m*1.5m钢模板组合而成。 混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输。 涵洞基础和墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面应竖直、平整；沉降缝内按设计要求填塞，并用水泥砂浆勾缝，使沉降缝的宽度符合设计规范要求。 2、浆砌片石的技术要求： （1）所有石料均应按层砌筑，从沉降缝处分成几段，砌筑时相邻段高差不大于1.2米片石应分层砌筑，宜以2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。 （2）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出的部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用 交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 厦沙高速公路泉州德化段A4合同段 第 页 共 页 工程名称 分部工程 分项工程名称 交底日期 高于砂浆砌缝的小石片支垫。 （3）砌体勾缝处理。砌块勾缝采用勾凹缝 ，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内约20mm深，缝宽为20mm。缝槽深度不够时，应凿够深度后再勾缝。 3、涵洞盖板的施工 为方便施工，加快进度，盖板涵的钢筋混凝土盖板，全部采用预制。 盖板钢筋在现场绑扎过程中，应遵守下列规定 （1）钢筋搭头的布置应符合受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，二级钢筋搭接长度为30d。 （2）钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，可用点焊焊牢。 （3）除设计有特殊规定外，箍筋应与主筋垂直。 （4）弯勾与模板的角度最小不得小于15°，在浇注过程中不得松动。 （5）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。砼的保护层厚度应符合设计要求。 4、施工缝处理 为避免新建涵洞的不均匀沉降，应视地基情况涵身每隔4～6m设置沉降缝一道。沉降缝需贯穿整个断面（含基础）。沉降缝缝宽1～2cm，缝内填沥青麻絮。 5、模板的安装 交底人： 复核人： 接收人： 技 术 交 底 书 厦沙高速公路泉州德化段A4合同段 第 页 共 页 工程名称 分部工程 分项工程名称 交底日期 ①内、外模板均采用组合钢模板，模板应拼缝严密，拉撑牢固，防止胀模。 ②外模支架禁止与施工作业平台脚手、钢筋脚手相连接，防止因振动造成模板松动； ③盖