基于多向堵塞的超点模型研究-交通运输系统工程与信息.PDF

第16卷第5 期 交通运输系统工程与信息 Vol. 16 No.5 2016 年 10 月 Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology October 2016 文章编号：1009-6744（2016）05-0136-07 中图分类号：U491 文献标志码：A 基于多向堵塞的超点模型研究 1 1 *1, 2 张卫华 ，钱 晨 ，黄志鹏 (1.合肥工业大学，汽车与交通工程学院，合肥230009；2.东南大学，交通学院，南京210009) 摘 要： 在城市路网中，节点阻抗极大影响着路径选择及交通分配的结果.为弥补对节 点转向阻抗研究的不足，优化路网流量分配，本文分析了已有节点结构模型，并在超点结 构基础上，考虑节点转向的拥堵效应，完善对转向流量、阻抗等信息的记录，提出了转向 堵塞后的路径选择方法，建立了基于多向堵塞的超点模型，并设计了求解算法.通过容量 限制-增量加载的交通分配方法，演示了算例网络在考虑和不考虑节点转向阻抗下的流 量分配过程，分析了网络中路径阻抗变化及路段、转向流量分布.结果表明：基于多向堵塞 的超点模型可以有效地表达节点的转向阻抗变化，以及多向堵塞对于流量分配的影响， 更符合实际中的交通分配. 关键词： 城市交通；多向堵塞；增量加载；节点结构；路径选择 Super-node Model Based on Multi-direction Congestion 1 1 1, 2 ZHANG Wei-hua , QIAN Chen , HUANG Zhi-peng (1. School of Automotive and Traffic Engineering, Hefei University of Technology, Hefei 230009, China ；2. School of Transportation, Southeast University, Nanjing 210009, China) Abstract:Abstract: In the urban road network, node resistance influence the result of route choice and traffic assignment greatly. To make up for the deficiency of the research on the impedance of the node, optimize traffic assignment method, this paper analyses the existing node structure model. From which the Super- node model based on multi- direction congestion on the basis of the super- node structure and the model algorithm is established and designed after analyzing the turning congestion effort. The model improves the method to express the tur