JAC生产一致性技术要求.pdfVIP

生产一致性技术要求指导书 一：相关侧面及后下部防护装置要求的国家标准 GB 11567 GB 11567 GGBB1111556677《汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求》，规定了汽车和挂车侧 面及后下部防护装置技术要求。 1. 1. 11.. 侧面防护装置技术要求 无防御行人——是指可能跌于车侧而被卷人车轮下的行人、骑自行车或骑摩托车 的人 侧面防护装置——能有效地保护无防御行人，以免其跌于车侧而被卷入车轮下的 装置 要求： 1.1.侧面防护装置不应增加车辆的总宽，其外表面的主要部分位于车辆最外沿 （最大宽度）以内不大于120mm的位置。对某些车辆，装置的前缘允许按1.4.3 和1.4.4向内弯曲。装置后端至少有250mm位于后轮胎最外侧（不包括轮胎接触 地面胀出的部分）以内不大于30 mm的位置。 1.2.侧面防护装置的外表面应光滑，并尽可能前后连续；相邻部件允许搭接，但 搭接的外露边沿应向后或向下；相邻部件可沿纵向留出不大于25 mm的间隙，但 后部不能超出前部的外侧。螺栓和铆钉的圆头允许凸出外表面不超过10mm，其 他零件只要其光滑并倒圆，也可凸出外表面不超过10 mm。所有外露的棱边和转 角皆应倒圆，且半径不小于2.5mm。 1.3. 侧面防护装置可以是一个连续平面，或由一根或多根横杆构成，或者是平 面与横杆的组合体；当采用横杆结构时，横杆问距不大于300 mm，且截面高度： 重卡车辆不小于100 mm。 平面和横杆的组合结构应形成一个实际连续的侧面防护装置，应满足1.2 的规定。 1.4.侧面防护装置的前缘的构造应满足的要求 1.4.1.对于重卡汽车：前缘应处在最靠近它的轮胎周向切面之后300 mm的范 围之内，该切面是与车辆纵向平面垂直的铅垂面； 1.4.2.当侧面防护装置的前缘位于开阔空间时，侧面防护装置的前缘应具有 一个连续的、贯穿其整个高度的垂直构件；对于重卡车辆，该垂直构件的外侧面 向内弯曲100 mm，垂直构件的前端面向后弯曲至少100 mm。 1.4.3.对于重卡汽车，若1.4.1中所述300 mm尺寸落在驾驶室区域，则前缘 与驾驶室后壁板件间的间隙不超过100mm，若有必要，应向内弯成一个不大于 45°的角度。此时1.4.2的要求不再适用。 1.4.4.对于重卡汽车，若1.4.1中所述300 mm尺寸落在驾驶室以后，并且侧 面防护装置的前缘向前延伸，进入到驾驶室区域，则前缘与驾驶室后壁板件间的 间距不超过100 mm，必须满足1.4.3的规定。 1.5.侧面防护装置的后缘应处在最靠近它的轮胎周向切面之前300 mm的范围之 内，该切面是与车辆纵向平面垂直的铅垂面。 1.6.侧面防护装置的下缘任何一点的离地高度不应大于550 mm。 1.7.侧面防护装置的上缘与其上部的车辆构件相距应不超过350 mm，该构件是 指与切于轮胎外侧表面（不包括轮胎接触地面胀出的部分）的铅垂平面交割或接 触的零部件。下述情况例外： a）当1.7中所述平面没有与车辆构件相交，则装置的上缘应与货台平面持 平或距离地面至少950mm高，视其小者而定； b）当与1.7中所述平面相交的车辆构件距离地面超过1.3m，则装置上缘的 离地高度不应小于950 mm： c）针对集装箱运输或车厢可拆卸式结构专门设计制造的车辆，侧面防护装 置的上缘允许按上述和b）确定，将集装箱和可拆卸式车厢视为车辆构件。 1.8.侧面防护装置应具有一定的刚度，固定牢固（不因振动而松动），除1.9 中所述零部件外，应采用金属或其他适当材料制造。当用直径220mm±10mm的圆 形平压头施以1kN的静压力垂直作用于该装置外表面的各部分时，其因受力而产 生的变形应满足下述要求：侧面防护装置在最后250mm段的变形量不超过30 mm； 其余部分变形量不超过150mm。 1.9.固定地安装在车辆上的各种设施，如备胎、蓄电池架、储气筒、燃汕箱、灯 具、反射镜、工具箱等可以作为侧面防护装置的一部分，但其要满足本标准的要 求。侧面防护装置与固定安装设施的间隙应符合1.2的要求。 1.10.制动元件，气体或液体的管路不允许作为侧面防护装置。 2. 2. 22.. 后下部防护装置技术要求 后下部防护——后下部防护是指专门的后下部防护装置或者依靠自身的外 形与特性能够具有后下部防护装置功能的车辆的车体、车架部件或其他部件。 后下部防护装置——通常是由横梁组成的安装或连接在车架边梁或车辆其 他结构