杨宇——1000MW汽轮机转子热应力监控系统中温差的计算方法的研究.pptx

;1000MW汽轮机转子热应力监控系统中 温差的计算方法的研究;引言 实心转子热应力的计算 一阶惯性环节传热计算方法 转子温度计算方法 计算精度和安全性分析 结束语; 汽轮机启停和大负荷变动过程时，蒸汽温度变动剧烈，将对转子等部件造成热冲击或冷冲击，产生较大的热应力。为防止热应力超标，大型汽轮机的控制系统中多具有热应力控制和保护系统。热应力监控的准确性取决于所获得的温度分布的准确性。 对于汽缸、阀壳等非转动部件，可以通过安装测温元件来直接测量其温度分布。对于转子等转动部件，却无法通过安装测温元件来直接测量其温度分布。上海汽轮机厂引进西门子技术生产的1000MW超超临界汽轮机的热应力监控系统中，转子外表面温度用插入内缸内壁90%深度的测点温度来等效替代。体积平均温度和中心轴线温度则采用了惯性环节法通过迭代仿真计算的方法来获得。 本文在介绍惯性环节法的原理和方法的基础上，分别采用惯性环节法、差分法和有限元法计算启动过程汽轮机转子的温度分布，通过对计算结果的对比分析，验证了惯性环节法的计算高精度和使用的方便性。 ; 式中： — 热应力； — 体积平均温差； — 转子材料的弹性模量； — 转子材料的线膨胀系数； — 转子材料的泊松比。 由上式可知，确定汽轮机的热应力计算模型之前，首先需要确定汽轮机转子内的温度场分布。 ;惯性环节传热计算;惯性环节;惯性环节的迭代算法推导(1);惯性环节的迭代算法推导(2);惯性环节的迭代算法推导(3);转子热应力监测的特点;1000MW汽轮机的转子热应力监控 ;1000MW汽轮机的转子外表面温度;1000MW汽轮机转子的体积平均温度计算;1000MW汽轮机转子的中心轴线温度计算;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(1)冷态启动;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(1)冷态启动;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(2)温态启动;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(2)温态启动;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(3)热态启动;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(3)热态启动;1000MW汽轮机的温度计算精度分析—(4)极热态启动;1000MW汽轮机的???度计算精度分析—(4)极热态启动;有限元计算精度高，但计算速度慢，只能用于离线计算分析。差分法计算过程需要求解大量方程，在控制系统中实现有一定的困难。惯性环节法源于自动控制理论，采用迭代计算在热应力监控系统中实现非常方便，具有推广到其它型号大型汽轮机的转子热应力监控中的积极意义。 (2) 惯性环节法的计算精度基本与差分法一致。对于冷态启动、温态启动、热态启动3种工况，计算转子外表面热应力和外表面热应力，惯性环节法较差分法略偏大。对于极热态启动工况，计算转子外表面热应力惯性环节法较差分法略偏大，计算转子中心热应力惯性环节法较差分法略偏小。对于冷态启动、温态启动、热态启动和极热态启动4种工况，惯性环节法较有限元法略偏大。 (3) 惯性环节的时间常数的系数和常数、并联惯性环节的权重系数的确定尚没有一个较好的确定方法，利用差分法的计算结果通过数学拟合方法来确定这些系数和常数是一种可行的方法，有待进一步研究和验证。 ;谢谢观赏