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PAGE PAGE 30 关于创新的说明 本文是在大量调查的基础上完成的。从2007年1月至今，本课题组成员深入桂柳运河地区调查共10余次。到目前为止，只有在《新唐书》、《清实录》以及地方志对该运河有一些零星记载（这些记载的内容大多数是重复的），它们的关注点基本上集中于桂柳运河的维修系统上。我们通过社会历史调查，收集了地方的一些口碑资料、实物资料，以及一些古老家族的族谱，实现了资料的创新。这些散落于民间的珍贵历史资料具有比较重要的价值，它们丰富或者说填补了中国历史资料的某些空缺。 本文综合历史学的基本理论方法和社会学的调查实证分析法而形成。自始至终，我们都重在还原历史、考证历史，在逐段考察的基础上，将文献与口碑资料相结合、历史与现实状况相对照，力图用具体的事实，展现桂柳运河的历史，并对如何利用其丰富的文化及自然资源为当地居民谋福利，因此，可在一定程度上实现研究方法的创新。 行文大体分成四大部分，第一部分注重对桂柳运河的历史考察，第二部分阐释了运河的路线及其沿岸经济状况，第三部分提出我们的建议，第四部分将值得深思的问题提出进行讨论。文章通过这四个部分，对古运河进行了古今追溯，通过图文，解说了古运河的大致走向，提出一些建议，也算是对前人著述的补充，以实现部分观点的创新。 桂柳运河沿岸经济的历史考察及对新农村建设的启示 【内容提要】桂柳运河始建于唐长寿元年（公元692年），历史上曾对广西的经济、军事、政治起过重要作用。本文依据历史文献资料和田野调查获得的口碑资料，陈述了桂柳运河的历史沿革，对桂柳运河流域的现状及其原因进行了分析，同时提出一些值得深思的问题，供研究者讨论。本文力图用具体的事实，还原桂柳运河的历史，并对如何利用其丰富的文化及自然资源为当地居民谋福利，加快桂北地区社会主义新农村建设提供了一些参考意见。 【关键词】桂柳运河；历史沿革；现状；经济； 在农业文明时期，桂柳运河在中国西南边疆具有重要的地位，运河及其沿线的村庄，曾经历了一个繁华的时代。时过境迁，在人类社会步入工业文明之后，随着交通运输事业的发展，古运河已失去了昔日的作用，日益衰落。但运河丰富的资源依然保留。本文着重探讨桂柳运河在社会历史变迁中的兴衰，对桂柳运河流域的现状以及原因进行了分析，将田野调查获得的口碑资料与历史文献资料相结合，力图用具体的事实，还原桂柳运河的历史，并对如何利用其丰富的文化及自然资源为当地居民谋福利，加快桂北地区社会主义新农村建设提供了一些参考意见。 一、桂柳运河历史沿革概述 ㈠运河历史 桂柳运河亦称相思埭，位于广西临桂县境内，故又称临桂陡河；又因与灵渠同在桂林且位于灵渠的南面，因此又称南陡河。它是联系漓江支流良丰江和柳江支流相思江的人工运河，东起良丰江，西至相思江上的大湾，全长约16公里，控制集雨面积约59.8平方公里。分水塘在运河的中部，水源为狮子岩流出的地下水及附近山涧溪流的水。相思埭是在排水河道的基础上人工开凿的，由分水塘起，水往东西两面流，以东称东渠，以西称西渠，分离后不再相遇，故被形象地命名为“相思埭”。 有关相思埭工程的记载，最早见于《新唐书·地理志》：“桂州临桂县”，“有相思埭，长寿元年（692年）筑，分相思水使东西流。”长寿元年正处于唐武则天兴盛时期，桂州总管府在五个总管府中是最接近中原的地区。朝廷修相思埭是开发边疆，发展社会经济的需要。 宋元时期的文献上没有见到关于相思埭的明确记载，但由宋朝经济重心南移可以推测，相思埭的地位只会越来越重要。 明代对相思埭的大规模整治维修，史载资料不多。明万历三年（1575年）“开通府江水路诸路”时，曾对相思埭进行修治。 eq \o\ac(○,1)魏浚写于万历壬子年（1612年）的《峤南琐记》云：“灵渠自北而南，三十二陡。又由漓通铜鼓水，自东而西，入永福六陡。六陡冬月水涓，则涸绝不行。” eq \o\ac(○,2)邝露在《赤雅》里记述他在1633年左右来广西时曾写道：“灵渠，自北徂南三十二陡。由漓通铜鼓水，自东徂西入永福六陡，冬月涸绝不行。予过陡时，水长月明，如层台叠壁，从天而下。” eq \o\ac(○,3)通过这两人的记述可知，灵渠与相思埭一北一南，共同构成一个运河系统；相思埭设陡闸帮助通航；相思埭的通航情况具有季节性的特点，在冬季枯水季节，船无法通行。 值得注意的是，著名旅行家徐霞客在广西旅行时，由桂林至苏桥是陆行；从苏桥乘船下洛清江，经永福、鹿寨至雒容；在雒容弃舟乘马至柳州。从桂林至柳州，在正常情况下，本可一水直通，但徐霞客在这条运输线上是分段而又用多种代步工具前进，当是相思埭年久失修，航运时通时断之故。 清代是相思埭运输最繁忙的时期，官船、民船往来频繁，为保证运河的通畅，曾进行多次整治维修： 康熙五十三年（1714年），广西巡抚陈元龙在整修灵渠的同时修缮了相思埭。 eq \o