汽车模具制造知识讲义.pptVIP

目 录 第一节 汽车模具的制造特点 第二节 汽车模具的制造流程 第三节 部分汽车模具常用材料 第四节 模具制造和使用中的常见问题 第五节 汽车模具的冲压件生产 第一节 汽车模具的制造特点 一、制造质量要求高 模具制造不仅要求加工精度高，而且还要求加工表面质量要好。一般来说，模具工作部分的制造公差都应控制在正负0.01mm以内，有的甚至要求在微米级范围内；模具加工后的表面不仅不允许有任何缺陷，而且工作部分的表面粗糙度Ra都要求小于0.4ｕm。 二、形状复杂 模具的工作部分一般都是二维或三维的复杂曲面，而不是一般机械加工的简单几何体。 三、材料硬度高 模具实际上相当于一种机械加工工具，其硬度要求较高，一般都是用淬火工具钢等材料制成，若用传统的机械加工方法，往往感到十分困难。 四、单件生产 通常生产少量冲压件，一般都需要三—五副模具，模具制造一般是单件生产。每副模具的制造，都必须从设计开始，大约需要一个多月甚至几个月的时间才能完成，设计、制造周期都比较长。 第二节 汽车模具的制造流程 一、冲压工艺分析和模具生产估算 在接受模具制造的委托时，首先要根据制品零件图样或实物，先做冲压工艺分析，分析研究确定模具的套数、模具结构及主要加工方法，然后进行模具估算。 1、冲压工艺分析 冲压工艺是通过模具对毛坯施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的工件的加工方法。冲压工艺的应用范围十分广泛，既可以加工金属板料、棒料，也可以加工多种非金属材料。由于加工通常是在常温下进行的，故又称为冷冲压。而冲压工艺分析是通过各个方面的参数综合确定最佳的冲压工艺。 冲压件工艺性的好坏，直接关系到产品的质量和成本。工艺性良好的冲压件，所需工序过程简单，容易加工，能节省原材料，延长模具的使用寿命．同时产品质量稳定。 在—定生产批量条件下，高质量、低成本地制造出零件，取得很好的生产效益。在考虑冲压件的工艺性时，一般应遵循下列原则： (1) 尽量简化生产工序，考虑用最少和尽量简单的冲压工序 来完成整个零件的加工、提高劳动生产率。 (2) 保证产品质量的稳定性，减少废品率。 (3) 尽量简化模具结构，延长模具的使用寿命。 (4) 有利于提高金属材料的利用率，同时尽里减少所用材料的品种相规格。 (5) 有利于产品的通用性和互换性。 (6) 零件的设计应便于冲压操作，并有利于生产的机械化和自动化。 2、模具估算部分： 模具费用 指材料费、外购零件费、设计费、加工费、装配调整及试模费等。必要时，还要估算各种加工方法所用的：工具及其加工费等，最后得出模具制造价格； 交货期 估算完成每项工作的时间，并决定交货期； 模具总寿命 估算模具的单次寿命以及经多次简单修复后的总寿命(即在不发生事故的情况下，模具的自然寿命)； 制品材料 制品规定使用的材料性能、尺寸大小、消耗量以及材料的利用率等； 所用的设备 了解应用模具的设备性能、规格及其附属设备。 二、模具设计 在进行模具设计时，首先要尽量多收集信息，并认真地加以研究，然后再进行模具设计。若不这样做，即使是设计出的模具功能优良，精度很高，也不能符合要求，所完成的设计并不是最佳设计。所要收集的信息有： （1）来自营业方面的信息最重要，包括：①产量(月产量和总产量等)；②产品单价；③模具价格和交货期；④被加工材料的性质及供应方法等；⑤将来的市场变化等； （2）所要加工制品的质量要求、用途以及设计修正、改变形状和公差的可能性； （3）生产部门的信息，包括使用模具的设备性能、规格、操作方法以及技术条件； （4）模具制造部门的信息，包括加工设备及技术水平等。 （5）标准件及其他外购件的供应情况等。 三、模具制图 (1) 装配图 如果模具设计方案及其结构已经确定，就可以绘制装配图。装配图的绘制方法有三种：①主视图画成上、下模对合状态(即模具合模的状态)；俯视图只画下模。②主视图画上、下模合模状态，俯视图上、下模各画一半。③绘制上、下模合模状态的主视图后，再分别画上、下模俯视图。应用时，可根据模具结构的需要选用其中的一种。现在我们公司采用三维设计，针对车间的生产情况及需求，导出的二维图纸有轴测图和镶块图、非标件零件图。 零件图 零件因要根据装配图绘制，使其满足各种配合关系，并注明尺寸公差及表面粗糙度，有的还要