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1K412000 城市桥梁工程
(二)桥梁的基本组成
1 桥跨结构:在线路中断时跨越障碍的主要承载结构,也叫上部结构。
2 桥墩和桥台(通称墩台):支承桥跨结构并将恒载和车辆等活载传至地基的构筑物,也叫下部结构。
3支座:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4 锥形护坡:在路堤与桥台衔接处设置的圬工构筑物,它保证迎水部分路堤边坡的稳定。
(三)相关常用术语
1 净跨径:相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
2 总跨径:多孔桥梁中各孔净跨径的总和,也称桥梁孔径。
3计算跨径:对于具有支座的桥梁,是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离;对于拱式桥,是指两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离,即拱轴线两端点之间的水平距离。
4 拱轴线:拱圈各截面形心点的连线。
5 桥梁全长:是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离,简称桥长。
6 桥梁高度:指桥面与低水位之间的高差,或指桥面与桥下线路路面之间的距离,简称桥高。
7 桥下净空高度:设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
8 建筑高度:桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
9 容许建筑高度:公路或铁路定线中所确定的桥面或轨顶标高,对通航净空顶部标高之差。
10净矢高:从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点之连线的垂直距离。
11计算矢高:从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离。
12 矢跨比:计算矢高与计算跨径之比,也称拱矢度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。
13 涵洞:用来宣泄路堤下水流的构造物。凡是多孔跨径的全长不到8m和单孔跨径不到5m的泄水结构物,均称为涵洞。
二、桥梁的主要类型
在力学上可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合。
1 梁式桥
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。通常需用抗弯能力强的材料来建造。
2 拱式桥
拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋。这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台将承受水平推力,同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈(或拱肋)内的弯矩作用。拱桥的承重结构以受压为主,通常用抗压能力强的圬工材料(砖、石、砼)和钢筋砼等来建造。
3 刚架桥
同样的跨径在相同荷载作用下,刚架桥的正弯矩比梁式桥要小,刚架桥的建筑高度就可以降低。
4 悬索桥
悬索桥以悬索为主要承重结构。由于这种桥的结构自重轻,刚度差,在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动。
5 组合体系桥
组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成,最常见的为连续刚构,梁、拱组合等。斜拉桥也是组合体系桥的一种。
(二)其他分类方式
1按用途划分,有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)等。
2按桥梁全长和跨径的不同分为特大桥、大桥、中桥、小桥。
3按主要承重结构所用的材料来分,有圬工桥、钢筋砼桥、预应力砼桥、钢桥、钢—砼结合梁桥和木桥等。
4按跨越障碍的性质来分,有跨河桥、跨线桥(立体交叉桥)、高架桥和栈桥。
5按上部结构的行车道位置分为上承式(桥面结构布置在主要承重结构之上)桥、下承式桥、中承式桥。
1K412012掌握不同形式挡土墙的结构特点
现浇(装配式)钢筋砼结构挡土墙、砌体结构挡土墙和加筋土挡土墙。按照挡土墙结构形式及结构特点,可分为重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、锚杆式、自立式、加筋土挡土墙。
重力式挡土墙依靠墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),以维持土体稳定,多用料石或砼预制块砌筑,或用砼浇筑,是目前城镇道路常用的一种挡土墙形式。
衡重式挡土墙的墙背在上下墙间设衡重台,利用衡重台上的填土重量使全墙重心后移增加墙体的稳重。
挡土墙基础地基承载力必须符合设计要求,并经检测验收合格后方可进行后续工序施工。施工中应按设计规定施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。挡土墙投入使用时,应进行墙体变形观测,确认合格要求。
二、挡土墙结构受力
挡土墙结构承受土压力有:静止土压力、主动土压力和被动土压力。
三种土压力中,主动土压力最小;静止土压力其次;被动土压力最大,位移也最大。位移与挡墙高度有关。
1K412013掌握钢筋砼施工技术
2 钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收(外观质量、力学性能质量),确认合格后方可使用。
3 钢筋在运输、储存、加工过程中应防止锈蚀、污染和变形。
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