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无损检测技术在铁路上的应用 在机车车辆维修中的应用 * 山东职业学院轨道交通系 * 无损检测技术在铁路上的应用 在机车车辆维修中的应用 * 山东职业学院轨道交通系 * 动车空心轴探伤设备 无损检测技术在铁路上的应用 * 山东职业学院轨道交通系 * 无损检测技术在铁路上的应用 * 山东职业学院轨道交通系 * 无损检测技术在铁路上的应用 在钢轨检测中的应用 * 山东职业学院轨道交通系 * 超声检测钢轨缺陷 本章思考题： 1. 材料无损检测有哪些实际意义？ 2. 无损检测的基本特点有哪些? 3. 常规检测方法的原理和特点 4. 无损检测技术在铁路上有哪些应用？ * * 山东职业学院轨道交通系 山东职业学院轨道交通系 山东职业学院轨道交通系 山东职业学院铁道车辆与机械工程系 山东职业学院铁道车辆与机械工程系 绪论（无损检测） NDT (Non-destructive Testing) §1 无损检测—主要内容 1 超声检测（UT- -Ultrasonic Tes.） 2 射线检测 （RT--Radiographic Tes. ） 3 磁粉检测（MT--Magnetic Particle Tes.） 4 涡流检测(ET--Eddy Current Tes.) 5 渗漏检测（PT--Penetrant Tes.） 6 声发射检测 (Acoustic Emission) 7 红外检测 (Infra-red Tes.) 8 其他无损检测方法 五 大 常 规 * * 山东职业学院 1.1 无损检测的意义 1.1.1 无损检测的英文缩写为： Non-Destructive Testing 无损检测，在不破坏试件的前提下，以物理或化学方法为手段，借助现代的技术和设备器材，对试件内部及表面的结构、性质、状态进行检查和测试的方法或者技术，亦称为无损探伤，属于非破坏性检测方法的范畴。 它与某些破坏性检测方法，如力学性能检验、化学分析试验、金相检验、SEM、TEM等具有很强的互补性。尤其适合成品检验和在役运行产品的检验。 * * 山东职业学院轨道交通系 工艺缺陷举例 铸件：可能有缩孔、疏松、冷隔、裂纹等； 焊件：可能有气孔、夹杂、未熔合、未焊 透、裂纹等； 锻件：往往有裂纹、褶皱、夹层、夹杂等； 热处理件：可能出现裂纹、变形、脱碳、过烧、过热、偏析、组织粗大等等。 混凝土：蜂窝、孔洞、裂缝、露筋等 陶瓷：变形、开裂、夹层、裂纹等 高分子及其他产品中缺陷 * * 山东职业学院轨道交通系 1.1.3 无损检测的意义 (1) 质量管理——即控制产品质量，保证设 备安全运行。 ①生产高质量产品的需要 生产高质量的产品，往往需要从原材料、试板，到零件、部件乃至最终产品，都进行较严格的质量控制，即实行全面质量管理。而无损探伤技术恰好是必不可少的技术手段。 ②设备在役安全运行期间跟踪监测的需要 设备运行期间也可能产生新的缺陷。如：应力腐蚀裂纹、延迟裂纹、疲劳裂纹等等。需要定期或不定期地进行质量跟踪，以保证其运行的安全性。如核反应堆中的压力容器。 * * 山东职业学院轨道交通系 （2）工艺改进——即改进制造技术，优化制造工艺； 在新产品研制、新工艺制定过程中，对于某些工艺参数、工艺措施的确定，有时需要进行严格的工艺评定，借助先进的无损检测技术可筛选出最佳规范，进而制定出新产品的工艺规程，最终制造出合格的产品或优质产品。 * * 山东职业学院轨道交通系 （3）效率、效益保证——及时发现缺陷，降低生产成本； 在复杂产品的加工过程中往往经历： “零件制备——部件组成——结构总成”等较长生产周期。在重点工序适时进行合理、适度的检验，可及时消除该工序产生的缺陷、防止同类缺陷的重复出现。这样做比在产品加工完成后再来消除缺陷更节省时间、材料和工时。从而降低了生产成本。而且，及时返修在操作上也较为容易。 * * 山东职业学院轨道交通系 1.2.1 无损检测的特点 材料无损检测技术主要用于未知工艺缺陷的检验。它是对破坏性检验的补充和完善。与破坏性检验相比,其特点是： (1)非破坏性——是指在获得检测结果的同时，除了剔除不合格品外，不损失零件。因此，检测规模不受零件多少的限制，既可抽样检验，又可在必要时采用普检。因而，更具有灵活性（普检、抽检均可）和可靠性。 1.2 无损检测的特点 * * 山东职业学院轨道交通系 (2)互容性——即指检验方法的互容性，即：同一零件可同时或依次采用不同的检验方法；而且又