辽工大双缸电液比例控制液压电梯的中英文翻译资料.doc

PAGE PAGE 13 柴油机电控燃油动力系统设计 EUP控制方法 燃料喷射时时控制系统最重要的是发动机操控单元，它保障控制精度来达到 能量消耗最少的要求。 传感器的信号是来自对凸轮轴位置的检测，信号是对曲轴测量参数，即喷油量和喷油时间的关系。微型调速器(MCU)是由计时器结构模块(CTM)和定时处理部件(TPU)控制的。当计时器结构模块被凸轮轴触发器中断，控制部件将为燃料供给系统作出相应的反应，集中维护模块中的曲轴信号连接定时处理部件(TPU），集中维护模块检测出一个脉冲和齿数。如果存才Z个齿，那么跨度就是。 脉冲式控制器由PSP和PMM相结合发出的，PSP有两种工作方式，角—角、角—时间，在角—角工作模式中，上升沿和下降沿的输出脉冲与两者没有关系。在角—时间工作模式中，下降沿的输出脉冲取决于上升沿，其控制参数是ANGLE1开始角和ANGLE1结束角。喷油时间是由EUP的两个参数控制。喷射时间取决于以上两个参数的位置结合。我们使用的是角—角工作模式来对发动机工作的控制。 图1-1 逻辑控制电路控制喷射量和喷射时间图 对于喷油量和喷油时间的计算方法是保证提前角的控制精度，角度应是个整数，并且与十六进制成比例。例如：一个距离是，那么结果就是。关于合适的燃料喷射系统，通常用下面公式表示： EUP的研究 喷射时间的延迟 一个燃料喷射延迟的开始位置是由EUP发出的驱动信号来控制的，