解析地铁隧道施工引起地层位移规律的探讨.PDFVIP

第28卷第3期 岩 土 力 学 Vo1.28 No.3 2007年3月 RockandSoilMechanics Mar. 2007 文章编号:1000-7598一(2007)03-0609-05 地铁隧道施工引起地层位移规律的探讨 韩 煊，‘，“李 宁’，JamieR.STANDING (1西安理工大学岩土工程研究所，西安710048;2.北京市勘察设计研究院，北京 100038;3英国帝国理工学院，英国伦敦SW72AZ) 摘 要:目前对城市隧道开挖所引起的地表以下地层的位移规律的认识还很不充分，长期以来只有定性地认识。英国学者 Mair等人 (1993年)根据在豁土中的有限实测资料，基于预测地表位移的Peck公式，考虑了沉降槽宽度随深度变化，从而 提出了地表以下的位移计算公式。他们的研究成果被广泛引用，但是由于其仅适用于勃性土，且假定地表处沉降槽宽度参数 为0.5，因此在应用上受到很大的限制。在Mair公式的基础上，着重讨论了沉降槽宽度参数随地层深度的变化趋势，并提出 了修正计算公式，不仅可以考虑地表沉降槽宽度参数与0.5相差较大的情况，还适用于砂类土地层，因此比Mair公式具有 更广泛的适用性。 关 键 词:隧道;地铁;地层位移;变形预测;沉降槽;沉降槽宽度参数 中图分类号:U451 文献标识码:A Studyonsubsurfacegroundmovementcausedbyurbantunneling HANXuanl2,LINingl,JamieR.STANDINGS (1.GeotechnicalResearchInstitute,XianUniversityofTechnology,Xian710048,China;2.BeijingGeotechnicalInstitute,Beijing100038,China; 3.ImperialCollegeofScience,TechnologyandMedicine,London,UK,SW72AZ) Abstract:Theresearchonsubsurfacegroundmovementhasagreatimportanceintermsoftheevaluationoftheriskstothesubsurface structuresandpipelinesinfluencedbytunneling.However,thisisatopicaboutwhichislittleknown.AccordingtotheresearchbyMair etal(1993)whoanalyzedthesubsurfacedatafromvarioustunnelingprojectsandcentrifugetestsinclays,subsurfacesettlement profilescouldalsobereasonablyapproximatedbytheformofaGaussiandistributioninthesamewayassurfacesettlementprofiles. Theirequationbasedonthisobservationiswidelyused.However,afixedvalueforsurfacesettlementtrough-widthparametersKis usedforclayintheequation,whichcausesconsiderableerrorsfordifferentgeologicalconditions.Also,becauseofthedatathey used,Mairequationisonlyapplicabletoclays.Basedonfielddataanalysis,anormalizedratio丫issuggestedinthispaperto accountforthedifferentgeologicalconditions;andamodifiedMairequationisestablishedwhichisnotonlysuitableforthecase