CNG汽车燃气供给系统培训资料(宇通).pptVIP

5.4 故障维修:加气时充气阀漏气 ★ 故障判别： a、加气时漏气(NGV-1)：是充气阀外口胶圈失效； 加气时漏气（插销式）：加气枪头密封胶圈失效； b、加气结束关闭充气截止阀后漏气： 短时间漏气是充气阀芯失效； 长时间漏气是充气阀芯及充气截止阀均失效。 ★ 处理方法： a、更换充气阀外口胶圈； 更换加气枪头密封胶圈。 b、更换充气阀芯； 更换充气阀芯及充气截止阀。 * 5.5 故障维修:压力表漏油 ★ 是表体密封失效，当液面低于1/3位置时， 须更换压力表 * 5.6 故障维修:剩余气量显示故障 ★ 故障判别 a、电器接插件松动。 b、传感器、显示器失效。 C、接线问题 ★ 故障处理方法： a、检查修复电器接插件。 b、更换传感器或显示器。 C、检查接线，调整接线并检查功能件是否完好。 * 5.7 故障件更换: 注意事项 ★ 总成中的配件损坏： 更换配件,不要更换总成。 ★ 剩余气量传感器拆装（禁止带电操作）： a、先断电。 b、用套筒钣手拆、装。 c、扭紧力矩17±2.5N·m * 7、燃气泄漏报警装置 * 7.1 燃气泄漏报警装置组成:显示器 * 7.1 燃气泄漏报警装置组成:分线器 * 7.1 燃气泄漏报警装置组成:传感器 * 7.2 燃气泄漏报警装置:传感器安装位置 ★ 燃气泄漏浓度传感器分别安装在： 发动机室区域 气瓶室区域 减压器区域 操控面板区域 * 7.3 燃气泄漏报警装置:主要技术参数 ★ 主要技术参数 a 检测气体: CNG; b 报警浓度:1.5%; c 工作电压:20-30V; d 工作电流:＜350mA; e 工作环境温度:-40-85℃ f 启动预热时间:＜45秒; g 响应时间:＜30秒; ★ 燃气泄漏浓度传感器有效期：一年。 * 7.4 燃气泄漏报警装置:使用方法 ★ 打开汽车电源，显示器面板绿灯亮，进入工作状态。 ★ 按下显示器红色自检开关，4个红色报警灯亮（如某个灯不亮,则检查相应的传感器）。 ★ 当某一监测部位的传感器发出报警信号时，面板相应的报警灯亮，蜂鸣器连续报警,应对该区域管路进行检修。 ★ 注意： 新车初期由于异味、下雨天或清洗车辆后由于水气, 存在有误报警现象. * 谢 谢 合 作 * * * 2.3.2 操控面板功能 ★ 充气阀：实现对气瓶组的快速充气； ★ 压力表：显示气瓶组中的剩余压力； ★ 充气截止阀：充气结束，安全截断充气通路； ★系统排空阀：维修时，排空管路中的余气； ★ 非专业维修人员不得开启系统排空阀！ * 2.4 剩余气量传感器及显示器 * 传感器 显示器 2.4.1 剩余气量传感器及显示器参数、功能 ★ 相关技术参数 额定工作压力：20MPa 传感器额定工作电压：5VDC 显示器额定工作电压： 24VDC 工作环境温度：-40℃～+85℃ ★ 主要功能 显示气瓶组的剩余气量；提示：驾驶员及时加气。 * 2.4.2 剩余气量显示器使用说明 ★ 显示器上有三个指示灯： 1.绿灯为电源 2. 剩余气量≤ 3MPa 时黄灯点亮，提示司机及时加气 3.红灯为剩余气量≤ 1MPa 报警灯，提示驾驶员发动机不能正常工作。 * 2.5 高压过滤器（精滤 / 粗滤） * 高压精滤器 高压精滤器滤芯 高压粗滤器 高压粗滤器滤芯 2.5.1 高压精滤器分解图 * 2.5.2 高压精滤器 - 分解图明细 1. 上盖1138315 6. 接头1138316 2. 滤芯1138314 7. O型圈11.2×1.8 3. 套体1138320 8. O型圈11.2×1.8 4. O型圈61.5×2.65 9. 排放螺栓1138311 5. 下壳体1138313