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九、安全阀常见故障及处理方法： 1、阀体泄漏，在设备工作正常的压力下，阀瓣与阀座密封面之间发生超过允许程度的渗漏。这些原因可能是： 污垢掉落到密封面上。解决办使用提升扳手将阀门启闭几次，把污垢冲去。 密封面的损伤。根据损伤的程度，采用车削后研磨的方法加以修复。修复后应保证密封面平滑，其粗糙度应保持不高于Ra=0.2μm。 由于装配不当或管道载荷等原因，使零件的同心度遭到破坏。应重新装配或排除管道附加的载荷。 阀门开启压力与设备正常工作压力太接近，以致密封面比压力过低。当阀门受震动或介质压力波动时更容易发生泄漏。应根据设备强度条件对开启压力进行适当的调整。 弹簧松弛，从而使整定压力降低，并引起阀门泄漏。可能是由于高温或腐蚀等原因所造成，应根据原因采取更换弹簧、甚至调换阀门(如果属于选用不当的话)等措施。如果仅仅是由于调整不当所引起，则只需把调整螺杆适当拧紧。 　2、阀门启闭不灵活清脆。其主要原因可能是： 调节圈调整失当，致使阀门开启过程拖长或回座迟缓。应重新加以调整。 内部运动零件有卡阻现象，这可能是由于装配不当、脏物混入或零件腐蚀等原因所造成。应查明原因消除之。 排放管道阻力过大，排放时建立起较大背压，使阀门开不足。应减小排放管道阻力。 3、开启压力值变化。安全阀调整好以后，其实际开启压力相对于整定值允许有一定的偏差。按照GB12243-89的规定，这个允许偏差值当整定压力≤1.0MPa时，为±0.02MPa;当整定压力1.0MPa时，为整定压力值的±2%。超出上述允差范围则认为是不正常的。造成开启压力值变化的原因可能有： 工作温度变化引起。例如，当阀门在常温下调整而用于高温下时，开启压力常常有所降低。这可以通过适当旋紧螺杆来加以调节。但如果是属于选型消退致使弹簧腔室温度过高时，则应调换适当型号的(例如带散热器的)阀门。 弹簧腐蚀引起。应调换弹簧。在介质具有强腐蚀性的场合，应当选用表面包覆氟塑料的弹簧或选用带波纹管隔机构的安全阀。 背压变动引起。当背压变化量较大时，应选用背压平稳式波纹管安全阀。 内部运动零件有卡阻现象。应检查消除之。　 　　 4、阀门振荡。即阀瓣频繁启闭。其可能的原因如下： 阀门排放能力过大(相对于必需排量而言)。应当使所选用阀门的额定排量尽可能接近设备的必需排放量。 进口管道口径太小或阻力太大。应使进口管内径不小于阀门进口通径，或者减小进口管道阻力。 排放管道阻力过大，造成排放时过大的背压。应降低排放管道阻力。 弹簧刚度太大。应改用刚度较小的弹簧。 调节圈调整不当，使回座压力过高。应重新调整调节圈位置。　 附：安全阀常见故障、原因及排除方法 故障现象 产生原因 解决方法 关闭不严、漏气 主阀或导阀阀芯软密封件损坏 更换软密封件 调解、给定不灵 有污物堵塞 清洗连接导阀过滤器 安全阀不动作 零件损坏。如O形圈等 更换损坏零件 受脏物、铁屑卡住 清洗 安全阀的参数不对如压力范围与使用范围不一致 更换导阀弹簧 旋塞阀 特征 : 1. 旋塞阀具有设计和紧凑的阀体尺寸的外观特征 2. 阀径呈方形/梯形 旋塞阀的用途：放空,旁通阀 旋塞阀的结构 1. 遵循面对气路，左开右关，即逆时针旋转手轮为开，顺时针旋转手轮为关。 2. 从全开位置旋转到全关位置90度。 3. 由于旋塞阀通常具有缩径结构,因此阀门 开关位置有15－20度的滞后。 阀杆 注脂嘴 密封 塞子 调整螺丝 润滑旋塞阀的密封原理 就润滑旋塞阀而言，其密封是靠旋塞和阀体两金属面之间的密封来实现的。实际上制造这样的两个金属面来达到完美的气密封是非常昂贵和困难的。任何密封圈内在的缺陷都会加重阀门的磨损。旋塞阀的旋塞绕阀体中心线作90度旋转来达到阀门的开启、关闭。一般注入密封脂（图中＝黄色部分）作为旋塞阀两金属面的密封油膜 ，金属－金属密封面比球阀和闸阀中使用的软弹性体密封面更耐磨损并提供更长时间的密封效能。这是因为金属密封面具有更高的强度。 理论上，旋塞阀在开关后均须补充密封脂。高压的润滑脂驱使旋塞离开阀座,并在两金属面间形成油膜，长期保持良好的密封性。如果在阀门全开状态下注入润滑脂则效果更好,但全关同样可以注脂 密封槽 阀芯 旋塞阀工作原理：用带通孔的塞体作为启闭件的阀门。塞体随阀杆转动，以实现启闭动作。小型无填料的旋塞阀又称为“考克”。旋塞阀的塞体多为圆锥体(也有圆柱体)，与阀体的圆锥孔面配合组成密封副。旋塞阀是使用最早的一种阀门，结构简单、开关迅速、流体阻力小。 适用场合 由于旋塞阀的关闭件是成柱塞形的旋转阀，通过旋转90o使阀塞上的通道与阀体上的通道相合或分开，达到启闭阀门的作用，所以旋塞阀最适用与快速启闭的场合；另外，由于旋塞阀结构特点所致，它主要用于切断和接通介质以及分配和改变介质流动方向的场合；但依据适用的性质和密封面的耐冲