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汽轮机设备的组成及工作概况 汽轮机本体:蒸汽的压力、温度逐级降低，不断将热能转化为机械能。 凝汽设备：凝汽器、抽气器、水泵，形成汽轮机的排汽口的真空，回收凝结水。 回热加热设备：用汽轮机的抽汽加热给水。 除氧器：除去给水中的氧，防止管道腐蚀。 调节保安装置：调节进汽量，适合外界负荷的变化；监测汽轮机的运行参数，在危急状态下保护汽轮机的安全运行。 供油系统：调节保安装置及轴承润滑油中的用油 1.汽轮机的分类 按工作原理分： 冲动式汽轮机和反动式汽轮机 按热力特性分： 凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热式汽轮机 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。 其它分类方法： 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船用汽轮机 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 按机组转轴数目分：单轴、双轴 按工作状况分类：固定式、移动式 2、汽轮机的型号 为了便于识别汽轮机，常用一些符号来表示它的基本特性或用途，这些符号称汽轮机的型号。 产品型号的表示如下： 汽轮机型号中蒸汽参数的表示方法 汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 （一）静止部分 指本体中不运动的各个部件，主要包括汽缸、隔板、喷管、汽封和轴承等部件。 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承隔板、喷嘴等静止部件。 一台汽轮机可能是单缸的，也可能是多缸的。 双层缸的采用 采用双层缸的好处：内外夹层中通以蒸汽，使每层缸所受的压差和温差减小，这样就可以把汽缸壁、法兰厚度做得薄一些，降低对材料的要求，缩短启动、停机时间，提高了安全性和机动性。 2、隔板 组成：隔板体，喷嘴叶栅和隔板外缘等 作用：用来固定喷管，同时把多级汽轮机的各个压力隔开。 分类：焊接隔板、铸造隔板 结构：为了便于拆装，隔板都做成对分型式，上下隔板的对分结合面处设有密封槽，以防漏汽；为了防止中心孔与轴之间的间隙漏汽，在中心孔内缘装有隔板汽封。 安装：隔板可直接固定在汽缸上，或者先固定在隔板套上，隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半紧固。 1、转子 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装置等部件组成。 作用：将蒸汽作用在动叶片上的力矩，通过叶轮、主轴汇集起来，并由联轴器传递给发电机。 受力：承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行时引起的振动。 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、整锻转子、组合转子、焊接转子。 鼓式转子：用于反动式汽轮机 2、叶轮 组成： 轮缘、轮体(轮面)、轮壳（轮毂） 作用：安装动叶片，并传递扭矩 平衡孔作用：减小叶轮前后的压力差，以减小转子的轴向推力。 3、叶片 作用：承受蒸汽作用力，把蒸汽的动能转换成机械能。 组成：叶型、叶根和叶顶等三部分 对动叶的要求：强度高、型线好、抗腐蚀抗振动性能好。 叶顶：起加强作用。中短叶片通常用围带将叶片顶部连接起来构成叶片组；有些叶片在中间用拉金连接起来构成叶片组。 叶型：叶片的基本部分，它构成汽流通道，完成能量的转换。 等截面叶片：叶型沿叶高不变 变截面叶片：叶型沿叶高变化 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上，并力求制造简单，装配方便。 （一）凝汽器 凝汽器的分类：表面式和混合式 表面式凝汽器的结构 表面式凝汽器的分类 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却式和水冷却式两种。 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流程、多流程凝汽器。 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式两大类 （二） 抽气器 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。 抽气设备按工作原理可分为射流式和容积式两大类。 1、射流式抽气器 根据工作介质不同，射流式抽气器可分为射汽式和射水式两种。 射汽抽气器 抽气器型式的选择主要根据汽轮机设备的运行情况和抽气器的特点来考虑。 一般