装载机——公路施工机械.pptVIP

装 载 机 第一节 概述 第二节 装载机的总体构造 第三节 装载机工作装置 第四节 装载机液压操纵系统 一、装载机的用途： 柳工装载机 进口装载机 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路，特别是在高等级公路施工中，装载机常用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外它还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它已成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 对于常用的单斗装载机，可按发动机功率、传动形式、行走机构、装卸方式的不同进行如下分类： 1. 发动机功率 （1）功率小于74kW的称为小型装载机； （2）功率为74～147kW的称为中型装载机； （3）功率为147～515kW的称为大型装载机； （4）功率大于515kW的称为特大型装载机。 1）前卸式：前端铲装卸载，结构简单、工作可靠、视野好。适用于各种作业场地，应用广； 2）回转式： 工作装置安装在可回转90°-360°的转台上，侧面卸载不需调车，作业效率高；结构复杂、质量大、成本高、侧稳性差。适用狭小的场地作业； 3）后卸式：前端装料，后端卸料，作业效率高；作业安全性差，应用不广； 4）侧卸式：前端装料，侧面卸料，适用于地下或场地狭窄的作业场地。 液压挖斗装岩机 耙斗装岩机 三 装载机工作过程： 3、翻斗及举升：转斗油缸活塞伸，整机驶至卸料地点后在动臂油缸活塞伸中实现； 装载机用于装卸松散物料时，其作业过程主要由铲装、收斗提升、卸料和空车返回四个工序组成。根据物料种类不同，铲装作业分为一次插入铲装法和配合铲装法两种。一次插入铲装法常用于铲装颗粒状松散的轻物料，它是通过装载机低速直线驶向料堆，插入深度大于铲斗的深度，然后铲斗上翻。这种铲装方法简单，操作容易，但所需功率大。 若铲装矿石和块状不均匀物料时可采用配合铲装法，即在铲斗插入料堆不大的深度时，配合铲斗间断上翻或动臂间断提升铲装。这种方法使铲斗插入阻力大大减小，所需功率相应减小，可以缩短作业时间。实际作业时，熟练的司机在卸完料驶向料堆的过程中就放斗、变速，使铲斗插入料堆一定深度时即转斗、提臂，使铲斗装满，后退调头，在驶向卸料地点的过程中，提臂至卸料高度，并把物料卸入运输工具等动作是同时连续进行的。 四 轮式装载机的发展现状与趋势 国产轮式装载机正在从低水平、低质量、低价位、满足功能型向高水平、高质量、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡，各主要厂家不断进行技术投进，采用不同的技术路线，在关键部件及系统上技术创新，摆脱目前产品设计雷同，无自己特色和上风的现状，从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为装载机行业的领先者。 (1)大型和小型轮式装载机，在近几年的发展过程中，受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争最为激烈的中型装载机更新速度将越来越快。 第二节 装载机总体构造 三、底盘主要部件简介： 1-发动机； 2-液力变矩器； 3-变速油泵； 4-工作油泵； 5-转向油泵； 6-变速箱； 7-驻车制动； 8-传动轴； 9-驱动桥； 10-轮边减速器； 11-行车制动器； 12-轮胎 （二）ZL40B装载机变矩器、变速箱 1-变速泵；2-垫；3-轴齿轮；4-箱体；5-输入一级齿轮；6-铜套；7-油封环；8-输入二级齿轮；9-密封环10-导轮座；11-油封环；12-密封环；13-壳体；14-齿轮；15-工作油泵；16-泵轮；17-弹性销；18-Ⅰ涡轮19-Ⅱ涡轮；20-垫片；21-纸垫；22-飞轮；23-涡轮罩；24-铆钉；25-罩轮；26-涡轮毂；27-导轮；28-弹性板；29-油温表接头；30-管接头；31-螺塞；32-压力阀；33-背压阀；34-管接头；35-滚柱；36-弹簧；37-压盖；38-隔离环；39-内环凸轮；40-外环齿轮；41-中间输入轴；42-轴承；43-螺栓；44-太阳轮；45-（倒档）行星轮；46-倒档行星轮架；47-（Ⅰ档）行星轮；48-倒档内齿轮；49-前后桥连接