北京航空航天大学吕卫锋2012年9月.PDFVIP

北京航空航天大学 吕卫锋 2012年9月 研究背景 车联网是综合电子信息技术，将每一辆车作为一个信息源，利用无 线通信手段建立以车为节点的信息系统。通过实现人、车、路间交 互，协调人-车-路的和谐统一发展  解决安全、效率与环境问题  由驾驶者超速行驶、随意超车变线、疲劳驾驶等人为因素引发  随着社会车辆的猛增，非职业驾驶人员的增多，交通事故频繁发生，我国万车死 亡率超过发达国家3倍  环境：通过交通环境与实时交通态势感知，辅助交通参与者与管理者达到最高的 交通效率和安全  是交通发展重要趋势  车内电子系统所占比例已由1950年的1%上升到2010 年的35%  Telematics专业研究机构FrostSullivan预测，到 2015年在欧洲将有60%的新车内置智能终端系统  预计2020年我国汽车保有量将超过2亿辆 2