工可汇报---柯北大道.ppt

2、建议对总体布局、纵面线形指标等在下一阶段作进一步优化研究； 执行：结合现有道路、规划道路的规模及标准、互通的设置，考虑视觉诱导、心理安全、行车舒适、排水通畅等因素对路线的总体布局、纵断面等进行了优化。 3、K13+558～终点路段现已拓宽成八车道和六车道，建议根据实际情况尽量利用或进行局部改造，以降低工程难度和造价； 执行：初步设计阶段对13+558～终点路段进行了路况调查和检测，根据检测结果，拟定了利用原有路基，路面加铺的方案。 4、路面结构型式应经多方案比选，择优选定； 执行：路面结构进行了多方案比选，分析了优点、缺点，计算出了具体的造价，高速公路桥面铺装推荐改性4cmSMA-13＋6cm改性Sup-20+热沥青防水层，城市主干路行车道路面结构推荐4cm橡胶沥青混合料ARAC-13+5cmSup-20+7cmAC-25C沥青砼+34cm骨架密实型水泥稳定碎石基层+16cm骨架密实型水泥稳定碎石底基层。 5、本项目由高架桥高速公路和地面城市主干路两层交通流组成，故各结点的交通组织较复杂。建议详细分析交通流组成和交通量大小，及主交通流方向，下一阶段对各互通的设置位置和设计方案作进一步优化和改进； 执行：初步设计阶段，根据交通流组成和交通量大小，合理确定转向匝道和断面，对西兴互通、新街互通、杭金衢互通作了进一步优化和改进。 6、关于西兴互通应做好与钱江三桥南接线改造的衔接和施工期