汽车车身制造工艺学(唐远志)-第12章车身焊接装配线.pdfVIP

第12 章 车身焊接装配线 车身焊装线的装备构成与生产规模密切相关。在单件小批量生产中，只有少量的装焊夹 具。随着批量的增大，装焊工作为流水式．车身总装是在多工位流水装焊线上完成的，每个 工位都有一套夹具．机械运输链传送工件。若是大批量牛产，有的自动线上还使用焊接机器 人，以适应快的生产节奏，保证稳定的焊接质量。 12. 1 车身焊接装配线的组成 车身焊接装配线主要由焊机、水冷系统、机械输送系统及各工位夹具组成。 12.1.l 焊机及水冷系统 焊机由变压器、平衡器、二次电缆、焊枪组成。平衡器用于在任意高度提供向上的拉力 以平衡焊枪的重力．便于工人操作。 水冷系统( 图12 -1)由进水管、回水管、水泉，回水池组成。进水管为阶梯结构是为了保 证各出水门的压力基本恒定，回水管采用大直径结构是为了消除背压，从而保证各焊机进回 水压差基本一致。 12.1.2 机械输送系统 机械输送系统由悬挂导轨、葫芦和机械输送链组成。 悬挂导轨是悬挂焊装线上方四根工字钢导轨．用于挂点焊机变压器的吊挂轮组。 机械输送链用于传送工件。图12-2 所示为东风公司EQl241 驾驶室焊装线采用抬起步伐 式往复输送方式，这种装焊线输送平稳，定位精度岛，占地面积小，分总成上线方便，适用 于悬点