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长沙先导区洋湖垸片区
联丰路K0+740-K0+880、K1+130-K1+510段软基处理水泥搅拌桩工程(二标)
施
工
方
案
编 制 人:曹富军
一、工程概况1、工程概述 1.1工程概况?? 联丰路东临湘江、南抵三环线、西至长潭西线、北至南二环线,规划结构为“一心两轴三片”。道路全长1782.865米。联丰路位于“三片”中的西部教育科研组团及配套居住区范围内,是片区内横贯东西的重要交通通道。
1.2联丰路道路路基水泥搅拌桩施工工程;施工桩号分别是K0+740-K0+880段路基,K1+130-K1+510段路基。
1.2.1、工程名称:联丰路二标段(K0+740-K1+782.865)场内水泥搅拌桩施工工程
1.2.2、建设单位:长沙先导城市建设投资有限责任公司
1.2.3、建设地点:长沙大河西先导区洋湖片区白赛湖
1.2.4、设计单位:长沙市规划设计院
1.2.5、监理单位:长沙工程建设监理有限责任公司
1.2.6、施工单位:湖南省北山建筑工程有限公司1.2场地岩土工程地质条件 根据勘探资料得知,场地内埋藏的地层主要有人工填土土层、植物层、第四系全新统冲积层、第四系上更新统坡洪积层。工程地质特征自上而下分述如下: 1.2.1人工填土:褐黄、褐灰色,杂填土为主,由粘性土含30%角砾、碎石、砖砼块及生活垃圾组成,局部以生活垃圾和建筑垃圾为主,因是多次堆填,成分复杂、无规律,未经分层压实,堆填时间最长的超过10年,部分为新近堆填。稍湿,呈松散~稍密状态。层厚1.80~6.80m。
1.2.2填筑土:褐黄、褐灰色,素填土为主,由粘性土含25%角砾、碎石组成,经分成压实。稍湿,呈稍密~密实状态。主要分布在靳江河现河堤和现有道路处。层厚3.20~13.70m。
1.2.3植物层:褐黑、灰黑色,主要由粘性土组成,含少量植物根茎,结构松散。层厚0.50~0.90m。1.2.4第四系全新冲积层:
(1)粉质粘土:褐灰、深灰色,可塑~软塑状态,光泽反应稍有光滑,摇震无反应,韧性中等,干强度中等。层厚0.60~4.40m。
(2)含有机质粉质粘土:褐灰、灰黑色,含少量有机质及腐殖质,略具腥臭味,呈软塑状态,光泽反应稍有光滑,摇震无反应,干强度和韧性中等。层厚0.50~3.60m。
(3)粉质粘土:褐黄、灰白色,可塑状态,色泽反应稍有光滑,摇震无反应,韧性中等,干强度中等。层厚1.60~6.10m。
(4)中细砂:浅黄、灰白色,成份为石英质,含约20%的砾和约20%的粘性土,呈饱和、松散~稍密状态。层厚0.30~4.60m。
(5)第四系中更新统残积粉质粘土:浅灰、紫红色,系泥质粉砂岩风化残积而成,原岩结构可辨,含有少量强风化岩块。摇震无反应,光泽反应稍光滑,干强度和韧性中等,呈可塑~硬塑状态。层厚1.20m。
(6)第三系(E)泥质粉砂岩:褐红、紫红色,矿物成份主要是石英、长石和粘土矿物,泥质胶结,胶结较差。粉细粒结构,厚层状构造。根据风化程度不同,分为强风化和中风化两个带,分述如下:
(a)强风化泥质砂岩:紫红、浅灰色,大部会矿物已风化变质,节理裂隙极发育,岩芯极破碎,呈砂状夹碎块状,岩块用手可折断,冲击钻进困难,回转钻进容易。层厚0.50m。
(b)中风化泥质粉砂岩:紫红、浅灰色,部分矿物已风化变质,节理裂隙较发育,岩芯较破碎,呈块状或短柱状,岩块用手难折断,合金钻具钻进速度一般。层厚9.50m。
1.3编制依据 1.3.1本工程施工组织方案根据场地地质条件、施工场地条件,《建筑地基 处理技术规范》(JGJ79-2002),《建筑地基基础设计规范》(GB5007-2002),湖南省《建筑地基基础设计试行规程》(DBJ15-31-2003)《建筑桩基基础工程施质量验收规范》(GB50202—2002)。
1.3.2 本项目工程合同文件、招标文件和各类设计资料;
1.3.3 市政工程技术规范;
1.3.4 长沙市规划设计院提供的道路、排水施工图及本标段工程量清单;
1.3.5 国家现行的有关市政工程施工规范、规程、质量评定标准;
1.3.6 国家有关的法律、法规规定;
1.3.7 现场实地考察情况;
1.3.8 设计交底、标前会议、施组会议有关精神。
1.3.9 长住建发[2011]128号文,通用标准—市政道路部份及土方工程施工的相关规定。
1.3.10 建设单位提供的地勘资料。
1.3.11《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
1.3.12《城镇道路基施工及验收规范》CJJ44-91
1.3.13《公路路基桩基加固施工技术规范》JTJH35-2008
1.3.14 大河西先导区管委会下发的相关文件
1.3.15 施工合同、本公司的施工技术力量及施工经验,机械设
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