沥青路面摊铺专项施工方案设计温度.doc

实用标准文案 精彩文档 目 录 工程概况 主要工程项目的施工方案 工程的施工顺序及进度计划 质量、安全保证体系及措施 文明施工与环境保护措施方案 交通安全维护措施 一、工程概况 （一）、项目简介 湖南省长沙至株洲高速S21主线起于长沙县黄花镇，止于与醴潭高速公路相交的龙头铺互通，株洲连接线止于株洲电机厂西北。全线呈南北走向，北端与长永高速相连，南端与莲易一级收费公路相连，由北往南依次经过长沙市黄花镇、榔梨镇、干杉乡、黄兴镇、跳马乡、浏阳市柏加镇、株洲市云田乡、龙头铺镇。于2013年11月26日通过竣工验收建成通车，为沥青混凝土路面结构，随着运营时间的延长和交通量的持续增长，特别是受2015年度京港澳高速公路货车分流影响，长株高速路面破损发展迅速，损坏状况不断恶化，严重影响了行车安全性、舒适性和路容路貌，多处严重车辙等病害路段，须铣刨并重新摊铺，因此必须采取中修处治维修措施，改善路况，提高路面质量、延长使用寿命，适应运输发展的需要。 （二）、 项目施工组织 项目施工组织机构 本工程实行项目管理，项目经理部拟设置在长株高速管理中心附近，项目经理部由项目经理、生产副经理、总工程师等领导和三个大职能部室、铣刨工程队、摊铺工程队、交通维护队、沥青混凝土拌和场组成。项目经理部由项目经理、技术负责人和三科二室：即工程合约科、机料安全科、人力财务科、工地实验室和办公室组成，生产技术骨干由具备丰富经验的技术人员担任，工程合约科负责工程的技术、质量、计量、合同管理等；机料安全科负责工程所有设备、材料的采购、管理沥青混凝土的生产、供应，设备及配件的采购、调度、维修保养，沥青混合料储存场的建设、设备安装、调试、生产、供料及运输车队、交通管制及维护、施工安全、生活安全；人力财务部负责项目的人力、资金调配、财务管理；办公室负责工程的行政日常工作、人身财产安全，后勤服务工作，环保工作，协调各方关系，解决临时用地等工作。工地实验室负责工程试验、材料检测、质量自检等常规试验和质量管理工作。 其组织机构框图如下： 二、主要工程项目的施工方案 （一）、总体施工工艺 专项工程施工工艺：路面勘测→洒布机喷洒乳化沥青→沥青混合料拌合→沥青混合料的运输→摊铺机摊铺作业→光轮、胶轮碾压作业→冷却→开放交通。 （二）、具体施工方案 1、沥青混凝土路面摊铺 1.1清洗路面：清除路面上因前部分施工环节留下的各种废渣，对路面进行清扫，扫净后用水车把路面冲洗干净。 1.2喷洒粘层油：待路面完全干燥后，进行乳化沥青粘油的喷洒。洒布量0.3～0.6L/m2（厚度1mm），厚2-3mm。 1.3铺筑沥青混合料：在乳化沥青完全乳化后，即可铺筑沥青混合料。 1.3.1沥青混合料的选用：本工程采用AC-13C及AC-20C细粒式沥青混凝土。 1.3.2沥青混凝土的拌和：采用沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料温度控制不得高于195℃，高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。 1.3.3沥青混凝土的运输：采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾设醒目的标志牌。 运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。 1.3.4摊铺机的选用：摊铺沥青路面时，所用的摊铺机应尽量采用具有自动或半自动调整摊铺厚度及自动找平装置，有容量足够的受料斗和足够的功率推动运料车，有可加热的震动运平板，摊铺宽度可调节。摊铺时可采用单机作业或两台以上摊铺机成梯形联合作业。 1.4 沥青砼面层摊铺： NovaBond在60-80℃的温度下喷洒，喷洒必须精确计量，以保住路面摊铺均匀，喷洒量不小于1L/m2，热沥青混合料摊铺温度约为150-170℃，在NovaBond喷洒后摊铺，热沥青混合料摊铺在所有Novabond喷洒表面上，并由电加热的振动烫平板进行烫平。摊铺机采用9米液压伸缩摊铺机，根据拌合机和运料车的运输能力，摊铺机的行进速度为：2.5－3.5m/min，施工摊铺温度控制在不低于160℃。根据摊铺机的实际情况在铺筑时沥青砼松铺系数根据试摊确定，为防止离析，人工铺筑时不要扬撒，而应端送反扣在铺筑面上后推平顺，接缝处如有麻面时用细料撒铺，不得过高或过低，接缝边应平直，不允许有弧形或锯齿状边缝。 摊铺过程中摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地进行摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机的螺旋布料器应于摊铺速度调