洋车夫-人教e学.PPTVIP

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  • 2019-01-11 发布于天津
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洋车夫-人教e学

* * 说起洋车并不是现如今什刹海“胡同游”拉着老外串胡同的三轮车,而是19世纪末从日本引进的用人力拖拉的双轮客运车,因此也叫东洋车。 最先引进的是上海,当时的东洋车车身很高,木头车轮包铁皮,走起路来哐啷哐啷响,颠得厉害,坐着很不舒服,一般人都不愿问津。后来有了改进,车身放低,用钢丝铁圈代替木轮,外箍实心橡胶车胎,行车时声音小了,车身平稳,乘客也舒服多了,这才渐渐流行起来。 这种东洋车在上海一律漆成黄色,非常醒目,所以被称为“黄包车”。后来进一步发展为充气轮胎,同时加强了车的装饰,成了一种流行的新式客运车辆。 洋车在20世纪初的北京城是一种时髦,大宅门都有自备私车,也是一种社会身份的标志,如同现在的奥迪、宝马一样。私家车装饰得也讲究,车身漆成黑色,满镶铜活,擦得锃明瓦亮,车篷、车帘、车围子、椅垫子、靠背一码都是深蓝色洋布,车前面装着两盏“气死风”四面玻璃的铜车灯,车踏脚下面安着铜脚铃,坐车的人用脚踩得“铛啷—铛啷”地响,教闲人闪开,透着气派。 再看拉车的,脚踏两道脸镶皮包头黑缎子靸鞋,一身青色裤褂翻着雪白的袖口,精神干练,跑起来又快又稳。 那年头没有“保时捷”“英菲尼迪”,少爷秧子们飙车,飙的就是洋车。那时阔少爷们都穿着笔挺的洋服,梳着中分,头油抹得锃亮,腿脚都好,可人人都拄着一条文明棍。这些官宦字弟、富家阔少西装革履牵洋拥美妇,成

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