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潍柴天然气发动机保养知识 天然气滤清器 维护保养： 开始保养前，关闭开关阀并缓慢释放管路压力！ 1、排污：每3000公里或必要时排污。注意：FFC-110L-10-PHC不能在压力下保养。这么做可能会导致严重的伤害。待系统压力释放后拧开排污阀进行排污，直到液体流尽，然后关闭排污阀 2、更换滤芯：在每次更换机油同时或每10000 公里更换滤芯。 高压电磁阀部件 维护保养： 保养周期：4-5万公里或600-800小时。 保养内容及方法： 清洗阀芯及阀口：如果拆检时发现电磁阀阀芯污染严重，必须拆下电磁阀阀芯、阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净。 高压减压器部件（LANDI） 保养内容及方法： 每5万公里维护保养内容： 检查减压器漏气情况； 每10万公里维护保养内容： 检查减压器进气滤芯，如有必要请更换滤芯。 每20万公里维护保养内容： 检查高压减压器一级、二级压力调压膜片状态，一般推荐直接更换膜片。 WOODWARD电磁阀减压器组合 每5万公里维护保养内容： 检查减压器漏气情况； 每10万公里维护保养内容： 检查减压器进气滤芯，如有必要请更换滤芯。 检查电磁阀阀芯，如果发现电磁阀阀芯污染严重，必须拆下电磁阀阀芯、阀座，用汽油浸泡后，再用压缩空气吹干净。 每20万公里维护保养内容： 检查高压减压器一级、二级压力调压膜片状态，一般推荐直接更换膜片。 稳压器部件（LNG系统专用） 维护保养： 保养内容及方法： 每5万公里，检查接头漏气情况。 每20万公里，检查膜片状态，建议更换新膜片。 混合器部件 保养内容及方法： 每5万公里从发动机上拆下混合器总成，检查混合器内部是否有明显的污染，若有，则需将混合器放入汽油中浸泡清洗，清洗后用干压缩空气吹干； 清洗后，检查十字叉道上燃气孔是否有堵塞，若有需要更换混合器总成； 电子节气门 维护保养： 保养内容及方法： 每5-8万公里，从发动机上拆下节气门，检查节气门内部是否有明显的污染，若有，则需用汽油清洗节气门蝶阀部件，但电子控制部分不得浸泡汽油，清洗后用干压缩空气吹干； 清洗后，用手按压蝶阀，检查蝶阀运动有无卡滞、是否回位，若出现卡滞，则需要更换节气门。 燃料计量阀 点火线圈 维护保养： 在发动机使用过程中，绝对不允许用水直接冲洗发动机，特别是点火线圈部位； 每6个月或5万公里要清理点火线圈接线柱与高压线之间的氧化物； 每6个月要检查点火线圈胶套是否老化开裂，如有开裂，请及时更换。 高压线 维护保养： 每6个月或5万公里检查高压线是否生锈、断裂、磨损或裸露现象，若有，请及时更换。 每6个月或5万公里用干压缩空气将高压线表面及接头端内外面的灰尘吹净。 火花塞 维护保养： 火花塞属易损件，潍柴目前使用的火花塞为BOSCH和湘火炬火花塞两种，其维护保养内容为： BOSCH火花塞每3万公里，检查火花塞电极燃烧情况，清理电极头部杂质，并调整间隙，间隙调整要求如下： 电极间隙：0.35±0.05mm BOSCH火花塞每8~10万公里，检查火花塞头部电极贵金属烧蚀情况，若适用情况较好，调整间隙后可继续适用。一般建议10万公里后直接更换火花塞。 湘火炬火花塞每3万公里检查更换。 发动机的使用 燃料、 天然气车用发动机所适用的燃料，首先要求是要符合国标规定的CNG、车用LNG或车用LPG（主要成分为甲烷，有少量乙烷、丙烷及油），禁止适用家用天然气（杂质含量高，成分不符合车用CNG标准）。 针对各地区天然气成分略有差别，为保证发动机性、经济性到达最佳水平，使用时请用户提供其所有的天然气气体成分，以便潍柴根据其提供的气体成分进行燃料参数调整。 润滑油由于天然气单燃料发动机燃烧产物与柴油机不同，因此要求用户按照潍柴气体机机油用油规范使用机油。 冷却水天然气发动机的减压器需要发动机冷却水对其进行加热，使高压CNG减压膨胀或LNG加热汽化，若发动机冷却水水质不好二导致高压减压器水腔结垢，生锈，将降低热交换量，导致高压减压器冻裂。因此，要求天然气发动机一定要使用防冻液。 启动发动机： 1）启动发动机时先接通点火钥匙，停顿3-5秒后再启动发动机， 保证燃气管路内能够充满燃气，ECU供电（WOODWARD 2.0系统，需等听到“哒”的一声响后,再启动） 2）启动时不要踩脚踏板，节气门开度和喷气量由ECU控制。 3）发动机启动后怠速运行30秒，检查机油压力和水温，不要启动后就空踩踏板。 4）若3次启动不成功，应重新仔细检查燃气部分和电路部分。 5）为保护启动机每次启动时间不超过15秒，每次启动间隔应大于30秒。 3、行驶过程中缓踩油门。过积水路面时，应减速慢行，防止水溅到电器元件上。发现发动机故障时，应停车检查，防止故障扩大化。故障灯亮时，若发动机机械部分无异常时，可继续行驶，到合适区域报修。