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变桨系统厂内调试故障及处理方法 7、变桨系统中控器上通讯模块的地址设定错误 检查变桨系统控制器上通讯模块的地址拨码开关是否正确 备注:通常是通讯线接线错误导致。 变桨系统厂内调试故障及处理方法 二、编码器故障 原因及解决方法: 1、接线松动 检查接线是否松动或断裂 2、编码器故障 接线正常,转动编码器无反应,更换编码器。 变桨系统厂内调试故障及处理方法 三、变桨系统反复紧急顺桨 原因及解决方法: 硬件线信号故障 检查变桨系统硬件线信号,检查其回路是否正常,元器件是否正常。重点检查EFC信号是否正常。 变频系统厂内调试故障及处理方法 一、通讯故障 原因及解决方法: 1、主控系统EL6751模块导致的故障 拔出通讯插头,刷新模块。观察模块是否连接到系统。模块指示灯的状态是否正常。不正常则更换模块。(正常状态是run灯常亮,Bf灯闪烁,CPU Err灯常灭。) 2、软件参数错误 检查Drive Window,51组参数和16.11参数设置是否正常 3、主控系统运行故障 重新下载硬件配置,重启系统。 变频系统厂内调试故障及处理方法 4、通讯线接线错误 调换通讯线,检查通讯是否正常。 5、终端电阻导致 断电后,检查通讯头的终端电阻是否为120欧姆。一端有120欧姆即可,两端有也不影响。 6、通讯电缆的屏蔽没有接好 检查屏蔽是否接到固定端子 变频系统厂内调试故障及处理方法 7、通讯插头松动 重新拧紧通讯插头 8、通讯线断裂 检查通讯线是否导通。 9、主控单元故障 (1)刷新主控单元程序 (2)更换主控单元。 变频系统厂内调试故障及处理方法 10、变频器的以太网适配器故障 (1)检查适配器接线是否与原理图一致。 (2)更换适配器 备注:在KL6751状态正常的情况下,首先确保变频器侧参数设置是否正确,主控系统程序是否正常运行。然后从外部接线开始检查,检查终端电阻和屏蔽线 变频系统厂内调试故障及处理方法 二、变频器监测的发电机转速与主控不一致。 原因及解决方法: 参数设置错误 检查50.01 SPEED SCALING ;正确值为2000,错误值为3000。 变频系统厂内调试故障及处理方法 三、变频器上传给主控的频率等参数不正确 原因及解决方法: 参数设置错误 检查92组参数设置。 第二部分:风场调试常见故障处理汇总 1、主控系统(包括塔基柜和机舱柜) 1.1 倍福系统的稳定性 1.2 沿海南方风场的上电容易出现CX1020受潮故障 1.3 变桨通讯的稳定性 基本上可以解决大部分的通讯故障: 机舱的EL6751建议采用序列号以3开头的产品; 检查所有通讯线的接线端子是否连接可靠; 并接通讯线; 确定并避免滑环内的线材与通讯线材不一致的情况(注意OAT变桨系统配套的是CANbus); 注意检查机舱柜和变桨内部的防雷端子是否烧毁或异常; 两端接头的电阻是否符合要求(单端120欧姆,并接后60欧姆); 屏蔽层单端接地; 定期清洗滑环内部的滑芯部分; 调整滑环内部的Harting对接插头,让其处于相对固定位置; 1.4 暴风情况下的控制策略(功率曲线、Kp值、变桨控制方法) 1.5 EtherCAT总线干扰 1.6 水泵电机的控制 1.7 发电机轴承温升的保护 1.8 机组振动的保护 1.9 温度保护值的时间设定 1.10 功率设定值与实际发电功率的差异 1.11 Lust变桨系统的安全控制 1.12 CX1020的死机问题 1.13 偏航程序的漏洞 1.14 安全链稳定性问题 1.15 KL3204接地防雷问题 1.16 转速监控器的设定值 1.17 控制柜低温上电需要注意事项 1.18 控制柜动力电缆的检查 1.19 机组发电量集体丢失问题 2 变桨系统(SSB、Lust、OAT) 2.1 SSB中控器(8A1)在潮湿气候下信号通道损坏 2.2 SSB与不同厂家减速箱配合的参数设置 2.3 SSB中的6K1烧毁问题 2.4 SSB的Follow Error故障 2.5 SSB的400V动力电缆安装问题 2.6 SSB的Converter损坏故障 2.7 Lust中Pitchmaster损坏故障 2.8 Lust中的充电器易损坏 2.9 Lust中的PLC Not OK(Emergency mode)故障 2.10 Lust中的EL6731-0010模块稳定性问题 2.11 Lust变桨单桨叶突然紧急顺桨导致桨叶角度不平衡故障停机 2.12 OAT系统上紧急顺桨定义不明确 2.13 OAT系统上电顺序与常规安全要求不符 2.14 OAT的安全控制(紧急顺桨)问题 2
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