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[服务方案] 经与中远物流上海公司协商后，向客户推出“海陆仓动产融资业务模式”－海陆仓模式，是在我行原“现货静态质押、中远物流输出监管模式”的基础上的延伸，即中远物流对质押钢材的监管由原先的输出监管，向前延伸至异地上游钢厂质押钢材出厂起，实现全程监管、有效控制货权， “海陆仓”模式案例 [案例启示] 1、与未来货权质押相比，融资节点在钢厂排产并生产完毕后，钢厂不能按时交货的风险被排除了，也由于这段时间被排除，客户的赎单时间也会相应缩短，从而提高我行派生存款量，提高收益；该模式将可合作的上游钢厂的范围大大扩充了，扩大了我行业务覆盖面； 2、与现货质押相比，融资节点提前到货物集港起运处，扩大了我行对客户的融资空间，使原本没有融资需求或无法融资的客户得到了融资，实现了双赢； 3、海陆仓模式本质上属于现货质押的范畴，但由于直接从上游钢厂接货，基本规避了重复质押的风险，货权清晰；传统现货质押很可能质押物是滞销货，而海陆仓模式的质押物一般都是畅销货，我行风险进一步降低。 4、通过监管商中远物流从集货、运输到仓储各个阶段的监管，事实上实现了全流程监管，中远作为运输商来说也比一般的运输商资质好，从而有效防范了业务操作过程中可能产生的道德风险，从而保证我行信贷资产风险可控。 “海陆仓”模式案例 基于对上下游稳定交易渠道的融资模式 [案例导读