汽车碰撞模拟实验台设计..docVIP

本科毕业设计说明书（论文） 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 1 页 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc262561117 1 绪论 1 HYPERLINK \l _Toc262561118 1.1 课题来源与国内外现状 1 HYPERLINK \l _Toc262561119 1.1.1 研究背景 1 HYPERLINK \l _Toc262561120 1.1.2 汽车安全性的种类 1 HYPERLINK \l _Toc262561121 1.1.3 汽车模拟碰撞的研究 2 HYPERLINK \l _Toc262561122 1.1.4 本课题主要内容 3 HYPERLINK \l _Toc262561123 2. 碰撞试验台结构特点和技术要求 4 HYPERLINK \l _Toc262561124 2.1 结构特点和技术要求 4 HYPERLINK \l _Toc262561125 2.2 缓冲过程建模 4 HYPERLINK \l _Toc262561126 3. 碰撞试验台的设计和计算 5 HYPERLINK \l _Toc262561127 3.1 碰撞试验台的总体设计 5 HYPERLINK \l _Toc262561128 3.2 导轨机构的设计和计算 5 HYPERLINK \l _Toc262561129 3.3 小车的选择和设计及释放机构 6 HYPERLINK \l _Toc262561130 3.4 墙体的选择 7 HYPERLINK \l _Toc262561131 3.5 传动装置 7 HYPERLINK \l _Toc262561132 4. 减速缓冲装置的设计和计算 9 HYPERLINK \l _Toc262561133 4.1 减速缓冲器的种类 9 HYPERLINK \l _Toc262561134 4.2 吸能缓冲器 9 HYPERLINK \l _Toc262561135 4.3 多孔式液压缓冲器 11 HYPERLINK \l _Toc262561136 4.4 圆槽减速缓冲器的设计计算 14 HYPERLINK \l _Toc262561137 4.4.1 液压缓冲器的设计原理 14 HYPERLINK \l _Toc262561138 4.4.2 缓冲器的结果设计 19 HYPERLINK \l _Toc262561139 4.4.3 液压缓冲器装配图 21 HYPERLINK \l _Toc262561140 4.4.4 驻退液 22 HYPERLINK \l _Toc262561141 4.4.5 缓冲装置的运动 22 HYPERLINK \l _Toc262561142 结 论 24 HYPERLINK \l _Toc262561143 致 谢 25 HYPERLINK \l _Toc262561144 参 考 文 献 26 HYPERLINK \l _Toc262561145 附录一 液压缸体设计VB编程代码 28 HYPERLINK \l _Toc262561146 附录二 加速度曲线VB编程代码 30 HYPERLINK \l _Toc262561147 附录三 液压缸设计数据表 31 HYPERLINK \l _Toc262561148 附录四 液压缸圆槽设计数据表 33 1 绪论 1.1 课题来源与国内外现状 随着科技的进步、经济的发展、人民生活水平的不断提高，汽车己经成为人们学习、工作、生活中不可缺少的代步工具，对人们的生活、生产产生了深刻的影响。作为一种便捷的现代化交通工具，汽车在给人们带来极大便利的同时，也因其造成的交通事故给人类的生命和财产安全带来了严重威胁。随着全球汽车保有量的不断增加，交通事故也随之增加，交通事故己经成为全球范围内的一大社会问题。 这是一组让人膛目结舌的数字。美国的汽车保有量为1.3亿辆，每年道路交通死亡4万人左右；日本的汽车保有量近8000万辆，每年道路交通死亡1.1万人，去年降到8000人。中国的汽车保有量是3000万辆，每年道路交通死亡近11万人，单车事故率相当于美国的近13倍，日本的近40倍。除去交通状况等客观因素，一个不可回避的原因就是中国汽车安全系数低，我国交通事故的严重程度由此可想而知。随着我国道路交通状况的不断改善，我国汽车的保有量不断增加，车速也逐渐提高，交通事故总量和所造成的人员伤亡与财产损失近年来也呈上升趋势。加强道路交通系统和汽车安全的研究，预防交通事故，是需要全社会共同关注和迫切改善的重要课题[1-2]。 汽车安