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案例分析：海航的并购 海南航空股份有限公司（以下简称海航），是中国民航第一家A股和B股上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造而成，1993年5月2日正式开航运营。 截至2004年8月，整个运输板块现拥有飞机97架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。 其中，波音机队拥有44架Boeing737－300/400/700/ 800型客机，5架Boeing767－300型客机，多尼尔机队拥有27架Dornier328-300型喷气支线客机，公务机队拥有6架Hawker800XP型豪华公务机，1架湾流Ⅳ中远程公务机，还拥有2架70座级Dash8-Q400型支线客机，8架运七型货机及4架B737-300QC货机。 海航是中国第4大航空公司，1993年至今先后建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐8个航空基地和广州、长沙2个运营站，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近480条，其中开通了三亚=汉城、北京=布达佩斯、海口=曼谷和海口=大阪国际定期航线，海口=吉隆坡、海口=新加坡等国际包机航线。 １、海航的历史　 1988年国家成立海南省，1989年海南省为了解决海南交通的“瓶颈”问题，决定自己筹建航空公司，委任时年37岁的陈峰进行筹建，经费1000万元。 1992年下半年到1993年初，海航向社会定向暮集资金，