汽车钎焊工艺与机器自动化技术综述.pdfVIP

图解汽车钎焊工艺与机器自动化 在通用武汉新工厂，焊接车间正式的名字叫车身车间。在这个车间里，分为4 门2 盖分焊、底盘分焊、底盘主焊、总拼主焊、表面调整、车门安装等工序。 制造汽车分为4 个步骤，从钢板变成汽车，主要历经4 个步骤：1，冲压—把钢板 冲压成一个个的车身部件；2，焊接—把冲压好的部件焊接在一起，形成一辆车的雏形； 3，喷涂—通俗地讲就是上油漆；4，总装—把内饰、发动机、变速器、座椅、悬架、轮 胎等，一样一样地装进车体，一辆汽车就诞生了。至于动力系统，如果是汽车厂自己制 造而不是购买的话，还会有专门的发动机工厂或车间，从锻造到研磨、装配，内容同样 不少。 事实上，所有汽车制造都要历经这几个步骤，主要区别在于，不同厂家采用的自动 化程度有所不同。从表象上看，这些似乎与大家买车关系不大，实则不然。生产线自动 化水平高，产品一致性就会好，品质自然会更加可靠一些。有的车主会遇到这样或那样 的小毛病，多数是由于装配质量不佳所带来的。我们不能要求每位工人在每一分钟都能 保证全神贯注、不出差错，解决办法只有一个：尽可能用自动化生产。上海通用在武汉 的新工厂，最大的优势就是在这里。 在武汉新工厂，焊接车间正式的名字叫车身车间。在这个车间里，分为4 门2 盖分 焊、底盘分焊、底盘主焊、总