船舶柴油机课程设计.ppt

《船舶柴油机》 一、课程性质、教学目的与要求： 1．课程性质：本课程是轮机工程技术专业的主要专业课和主干课,也是中华人民共和国海事局规定的海船轮机员适任证书获取的必考科目。在船舶机舱设备中，柴油机是船舶推进的主动力装置，也是船舶供电装置的原动机。通过柴油机课程的学习，使学员能够获得船舶柴油机的基础知识和实际操作与维修保养技能，适应船上值班时对柴油机的管理，满足《1978年海员培训，发证和值班标准国际公约》和95年修正案（简称STCW78/95公约）要求。 2．教学目的与要求：理解柴油机的工作原理，熟悉典型柴油机的结构、主要部件，掌握柴油机的日常操作、管理及维修保养方法，掌握柴油机各系统的组成、功用及各系统部件的动作原理、调整方法及影响柴油机运转性能的主要因素，并能根据运行中的现象判断柴油机的工作状况，熟练而准确地处理常见故障。 二、教材及教学参考书  1．周明顺.船舶柴油机.大连海事大学出版社，2007年 2．李斌等.主推进动力装置.人民交通出版社，2001年3．孙培廷.船舶柴油机.大连海事大学出版社，2002年 4．黄少竹.船舶柴油机.大连海事大学出版社，2006年 5.刘颖.柴油机原理.华中工学院出版社, 1984年 6.蒋德明.内燃机原理.机械工业出版社，1988年 7.陈大荣.船舶柴油机设计.国防工业出版社，1980年 8.王永顺.船舶轮机问答：柴油机分册.人民交通出版社, 1995年 9．宋汝涛等．船舶机电应用技术.中国航海学会《航海技术》编辑部，2004年 10．杜荣铭.船舶柴油机.大连海事大学出版社，2005年11．廖和德等．动力设备拆装.大连海事大学出版社，2006年12．吕凤明．动力设备拆装与操作.大连海事大学出版社，1999年13．赵宗雄.船舶柴油机.大连海事大学出版社，2001年14．孙建波等.船机管理与故障处理.大连海事大学出版社，2002年15.钱耀南.船舶柴油机.大连海事大学出版社，2003年16.徐立华．船舶柴油机．武汉船舶职业技术学院出版社出版，2003年17.杜荣铭，陈景杰. 船舶柴油机试题解答.大连海事大学出版社，2000年18.李春野等.主推进动力装置.大连海事大学出版社，2008年 模块一 柴油机基本知识 教学目标： 1、具有柴油机基本知识、基本工作原理的能力； 2、具有认识柴油机总体机构的能力； 3、具有分析柴油机性能指标、工作参数的能力。 重点：二冲程、四冲程柴油机的工作原理及性能比较，分类、基本概念。 难点：定时圆图、各性能指标的理解。 主要内容 模块一 柴油机基本知识 单元二 柴油机总体机构认识 单元三 柴油机工作原理 单元四 拓展性理论知识 2．柴油机 （1）概念：是一种在气缸内进行两次能量转换压缩发火的往复式内燃机。是热效率最高的一种内燃机。 （2）优缺点： ①经济性好，热效率高，可达50%，可燃用劣质油。 ②功率范围广。 ③尺寸小，重量轻。 ④机动性好。 ⑤可直接反转。 ⑥存在振动，轴系扭转振动和噪音。 ⑦燃烧室部件工作条件恶劣，承受高温高压与冲击负荷。 二、柴油机的基本结构参数 （1）上止点（T.D.C.）： （2）下止点（B.D.C.）： （3）行程：即S=2R。 （4）气缸直径：D （5）气缸工作容积Vs： （6）燃烧室容积（余隙容积）VC： （7）气缸总容积Va： （8）余隙高度： （9）压缩比e： ε=Va/ VC=（Vs+ VC）/ VC=1+ Vs/ VC B．不同的机型ε特点： ①小型高速机的ε＞大型低速机。因小型高速机气缸尺寸小，单位容积的散热面积大，允许提高ε以增加热效率. ②非增压机的ε＞增压机。因增压机气缸进气压力高，压缩终点压力和温度高，燃烧最高爆炸压力和温度比非增压机高，为了降低机械负荷和热负荷，ε要小些。 ③四冲程机的ε＞二冲程机。④柴油机的ε＞汽油机。 C．影响ε的因素： ①连杆大小端轴承严重磨损，使活塞组件下沉。②十字头销（活塞销）与曲柄销严重磨损。③活塞顶面、缸盖底面被烧蚀或积碳，使VC改变。④船用大端杆身凸缘与大端轴承座之间的调整垫片厚度。⑤缸盖底面密封垫片厚度。⑥连杆杆身发生弯曲。 D．ε的调整方法： (1)增加或减小连杆长度：（增加船用大端垫片或十字头式柴油机活塞杆与十字头间平面或与活塞裙连接面间的垫片，可使活塞组件升高，即hc减小，从而压缩比增大）； (2)增加或减小气缸垫床厚度：当增加时，压缩比减小。 三、柴油机的类型 ?1．按工作循环分类：四冲程和二冲程柴油机。 ?2．按是否增压分类：增压和非增压柴油机。 ?3．按曲轴转速分类：高速、中速和低速机。 （1）低速柴油机：n300r/min，Vm＜6m/s； （2）中