暗物质流系动模型假设.docxVIP

暗物质流动模型假设 无论对与错，仅以此文，代表个人对人生，世界，宇宙思考的结果，代表个人哲学上的修为高度，献给酷爱思考的人。 本文主要观点如下： 一：任何物体的运动都会带动周围粒子的运动，物体的运动速度越快，能带动的粒子数目越多，运动速度越快，影响范围越广；距离运动物体越远的地方，该运动物体所带动的粒子运动速度越慢。 二：紧密相连的粒子如果有运动快慢之分，那么运动速度较慢的粒子具有向运动速度较快的粒子运动的趋势；粒子运动速度越快，趋势越强；两者速度差越大，趋势越强。 三：运动物体的周围拥有粒子的密度均衡值。距离运动物体越近的地方，密度均衡值越大；运动物体的运动速度越快，同一距离上的密度均衡值越大。密度均衡值的定义为运动物体所能聚集的粒子的密度的最大值。 四：在运动物体影响范围内的物体会受到运动速度较慢的粒子的推动，受到指向运动物体的推动力,粒子推动力的大小取决于粒子运动趋势的强弱。 五：大气层的形成 地球大气层的形成是由于地球的自转将粒子聚集而成，而并非万有引力； 自转线速度的大小决定了大气层的厚度大小，大气层的厚度代表了自转线速度所能带动的粒子运动的最大影响范围；而地球自转线速度是由赤道向两极递减的趋势，因此，地球的大气层厚度也是由赤道向两极递减的趋势。如果大气层的形成是由于万有引力的吸引，那么由赤道向两极，地球半径r越来越小，引力值F越来越大，大气层的厚度应该越来越大，但事实并非如此。 自转线速度的大小也决定了大气层的密度大小。运动线速度越快，所带动的粒子运动速度也越快，粒子向地球运动的趋势越强，因此由赤道地区向两极大气层的密度越来越小。同上，根据万有引力定律，大气层的密度应该由赤道向两极越来越大，事实也并非如此。 由于地球的自转线速度是由赤道向两极递减，地球表面所有的粒子都具有向赤道运动的趋势。 两极的自转线速度为零，无法解释两极也拥有大气层，此为此理论的缺陷。 六：物体的落地 物体的密度对于物体是否落地具有决定性的作用，思考物体为何落地不能忽视密度问题。距离地面越近的地方，密度均衡值越大；同一距离之上，纬度越低，密度均衡值越大（排除其他因素的影响）。只有当物体的密度值大于所在地的密度均衡值相等时，物体才会落地，而决定密度均衡值的因素为地球的自转线速度，而并非万有引力。 个人认为，物体落地是由于受到推动力的作用。纬度越低，自转线速度越快，粒子向地面运动的趋势越强，推动力越大，因此，当同一个物体由赤道向两极移动时，所称出的质量将越来越小（排除其他因素的影响）。与此相反，如果万有引力是对的，那么纬度越高，地球的半径r越小，引力值F越大，同一物体由赤道向两极移动时，所称出的质量将越来越大（同样排除其他因素的影响）。 失重距离定义为在同一纬度，物体发生失重现象时距离地面的最小距离。个人认为，失重现象的发生是由于物体不受推动力的影响而产生的。自转线速度越大，影响范围越广，因此，赤道地区的失重距离是最大的，越往两极失重距离越小，两极为最小，并且失重距离与物体的质量无关。与此相反，如果万有引力是对的，对同一物体，赤道地区引力值F最小，失重距离最小，纬度越高，失重距离越大，两极为最大；并且，在同一纬度，质量越大的物体，失重距离也越大。 七：假设;宇宙之中充满暗物质，且其运动规律与普通的粒子相同，那么可以建立一个模型，在该模型之下： 只有在垂直于太阳运动方向的平面上，与太阳距离相等的点上，推动力才会等值，而在太阳运行方向与运行反方向上的点，推动力不会等值，行星的公转会避开太阳运行方向和运行反方向。 所有行星的公转轨道近似的处于一道平面之上，而这道平面垂直于太阳的运行方向。将垂直于太阳运行方向的平面称为标准平面。 行星公转轨道所在的平面与标准平面的夹角越大，其公转轨迹的椭圆形状越明显；夹角越小，公转轨迹越趋近于圆形；只有处于标准平面上运行的行星其公转轨迹才会是圆形；同时，行星的黄赤交角与该夹角成正比例或反比例关系。 行星的公转总有一边顺向于太阳的运行方向，另一边逆向于太阳的运行方向；当行星的公转顺向于太阳运行方向时，会受到同向于太阳运行方向运动的暗物质的推动，使其偏离太阳方向，促使远日点的形成；与此相反，当其逆向于太阳运行方向时，会受到暗物质的阻挠，使行星趋近于太阳，促使近日点的形成。即行星的远日点为顺向运行转为逆向运行的交接点，位于太阳运行方向上；近日点为逆向运行转为顺向运行的交接点，位于太阳运行反方向上。 如果行星的远日点处于太阳运行方向的左下方，那么其近日点必处于太阳运行反方向的右上方，从太阳运行方向上空观察其公转和自转都为逆时针；如果行星的远日点处于太阳运行方向左上方，那么其近日点必处于太阳运行反方向的右下方，从太阳运行方向上空观察其公转和自转都为顺时针。在该模型假设之下，行星两极中的一极会偏向于太阳运行方向，而另一极偏向于太阳运行