GTh第一章公路施工组织概论.ppt

公路施工组织与概预算 本课程的内容 第一部分 公路工程施工组织： 包括第一章 ——第五章 学时分配（共计72学时） 一、公路工程施工组织概述 6学时 二、施工过程组织原理 8学时 三、公路工程施工组织设计 12学时 四、机械化施工组织设计 10学时 五、网络计划技术 12学时 六、公路工程定额 8学时 七、公路工程概预算 8学时 八、标底及报价编制 8学时 第一章???公路施工组织概论 §1-1 公路施工组织设计的地位 开挖路堑 压路机碾压路基 摊铺机摊铺 压路机碾压沥青 施工组织： 是指工程项目施工前，根据工程设计、建设单位要求以及主、客观条件对工程施工生产的全过程，采用科学的方法所进行的一系列筹划、安排活动，即施工前对生产诸要素的计划安排，其中包括施工条件的调查研究、施工方案的制定和优选等等。 目的： 时间上耗工少、工期短；质量上精度高，功能好；经济上资金省、成本低。 施工管理： 指组织实施和具体施工过程中进行的指挥调度活动，其中也包括施工过程中对各项工作的检查、监督、控制、调节等等。 §1-1 公路施工组织设计的地位 1. 公路工程的小修、保养： 公路工程在使用中，受到行车和自然因素的作用而不断损坏，如：局部坑槽、裂缝等，通过定期和不定期的维修和保养，才能保证公路的正常使用。小修和保养是公路建设的重要内容之一。 2 .公路工程大中修与技术改造： 由于受材料、结构、设备等功能方面的制约，必然使公路各组成部分具有不同的寿命。尽管经过维修，也不能无限期地使用下去，到一定年限，某些组成部分就会丧失功能，需要更新改造。另外对随坡就弯而产生的不良线形改造、加宽路基、提高路面等级等都属于技术改造。 二 公路建设的特点： 1. 公路建筑产品的特点： (1)固定性:（产品固定在土地上） (2)多样性：(材料、结构、等级、自然条件、标准等不同) (3)形体庞大性：（跨地区跨省跨国家，占用土地、空间） (4)部分结构易损性：（行车及自然因素影响，路面疲劳、老化） 2. 施工的技术经济特点： （1）施工流动性大：（工作面及工作时间的处理，施工队伍流动性大） （2）施工协作高：（牵涉的部门多） （3）施工周期长：（三年以上） （4）外界干扰及自然因素影响大：（天气以及外界的人文环境） 三 施工组织管理的发展与现代化 1）初期原始管理（70年代末-80年代中期）； 特点：原生态管理。 2）行政命令管理（80年代中期）； 优点：施工安全、质量可靠；缺点：进度与费用控制空白。 3）计划与市场双轨制管理（80年代中期-90年代中期）； 优点：理论发展活跃，规范日益标准化，管理科学化；缺点：实际跟不上理论，缺乏规范以及专业人员。 4）市场经济管理（90年代中后期）； 优点：规范标准化，管理能力提升，新技术应用，管理人员专业化。缺点：地方政府协调力度不够，现场工人技术人员积极性不够。 1）组织管理思想现代化； 市场经济思想、客观经济规律 四 公路施工组织设计的作用与分类 1、定义：从工程的全局出发。按照客观的施工规律和当时、当地的具体条件，统筹考虑施工活动合作的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个主要因素后，对整个工程的施工进度和资源消耗等作出的科学而合理的安排。 简单的说就是：以工程或建设项目为对象,针对施工活动做出规划或计划的程序性技术经济文件；是运用行政手段和计划管理方法来进行生产要素配置和管理的一种手段。 2、作用：指导工程投标，签订工程承包合同、施工准备和工程全过程施工。是既解决技术问题，又考虑经济效果的技术与经济相结合的管理文件。 3、施工组织设计的分类： 公路施工组织设计文件由设计文件和指导施工的技术经济性文件两大类组成 施工组织设计按工程规模大小和进展顺序分为： 1）施工组织总设计；（整个建设项目） 涉及范围较广，内容比较概括。 2）单位工程施工组织设计；（一个单位工程或者不复杂的单项工程） 对施工工序做战略性部署，内容具体、详细。 3）分部（分项）工程施工作业组织设计。（某些结构、技术复杂的或者缺乏施工经验的分部分项工程） 具体的施工方法，技术措施。 §1-2 公路工程基本建设 基本建设：指固定资产的建筑、添置和安装，是国民经济各部门为了扩大再生产而进行的增加固定资产的建设工作。 公路基本建设内容： 1） 建筑安装工程： ①建筑工程：路基、路面、桥涵、隧道、防护工程、沿线设施等。 ②设备安装工程：高速公路、大型桥梁所需各机械、设备、仪器的安装及测试等。 2 ）设备、工具、器具的购置： 3 ）其它基本建设工作：勘察、设计、征地、拆迁等。 1.基本建设项目（建设项目）：