铁路机车无线综合幺设备cir的故障处理方法的探讨.docVIP

PAGE PAGE 11 铁路机车无线综合设备CIR故障处理方法的探讨 陈 贵 军 （齐齐哈尔电务段通信技术科 黑龙江 齐齐哈尔 161000） 摘要：主要介绍机车综合无线设备CIR组成、实际运用中的调整及应急故障处理方法。 关键词：机车综合无线设备CIR；调整；故障；方法 目前，机车综合无线设备CIR已逐步取代通用式机车电台，由于CIR设备不稳定，故障率高，又是新技术，为此在现场检测作业中如何准确判断故障，缩短故障时间尤为重要。下面就以上海新开通CIR设备，简述CIR设备功能、CIR设备调整、CIR设备应急故障处理方法。 它采用集中控制和模块化设计，其维护方法与通用式机车电台有很大区别，为此以上海新开通的设备为例简单介绍CIR的维护经验。 一、 CIR设备的功能 机车综合无线通信设备（简称CIR）作为中国铁路的下一代铁路无线通信系统中的机车设备，具有功能强大、标准化程度高、操作灵活的特点。CIR具有GSM-R和450MHz两种工作模式，在两种模式下均能完成列车调度通信、车次号传送、调度命令传送、列尾风压信息传送等功能。在GSM-R模式下，可利用预留的数据接口传送机车将来可能扩展的数据传送功能，具有极强的功能扩展性。 CIR由主机、操作显示终端(MMI)、送受话器、扬声器、打印终端、连接电缆、射频馈线、天线和车次号数据采集编码器(DMIS)等构成，如图1所示。 CIR主机由A、B子架及机柜组成。A子架：电源单元；（电池单元）；高速数据单元；GSM-R语音单元；GSM-R数据单元；GPS单元；记录单元；7、主控单元； B 子架：450MHz机车电台单元；800MHz车载电台单元 ；数据扩展单元；语音单元；450MHz调度命令单元； 主控及接口单元由CPU处理器、音频电路、控制电路共同组成，是CIR电台的核心，实现对各功能模块的控制，音频电路的汇接，数据的合并、处理、存储，以及与外部设备或系统的连接；450 MHz单元完成调度通信所规定的机车电台功能及承载的数据传输功能；GSM-R话音单元完成GSM-R话音调度通信功能和功能号注册、注销功能；GSM-R数据单元在主控单元的控制下，完成数据信息的接收和发送；GPS单元能输出公用GPS信息和原始GPS信息，为CIR的各单元提供公用位置信息和时钟信息；800 MHz机车电台单元具有向KLW查询列车尾部风压和控制KLW排风制动的功能，以及发送和接收列车防护报警信息功能；电源及电池单元由DC-DC电源模块、掉电检测电路和蓄电池(电池单元)组成，完成CIR主机电源供应时的电压转换，断电切换功能；记录单元具有对话音、承载业务信息及操作过程进行记录存储、话音回放的功能；MMI操作终端提供人机信息交互提示和操作，包含调度命令信息的查询和打印、话音调度通信呼入呼出、音量调节、列尾相关功能操作；扬声器主要用于设备语音信息输出；送受话器用于话音通话时信号的输入与输出；打印终端在MMI的控制下打印输出纸质调度命令等信息。 二、CIR设备的调整 在检测作业中经常要对CIR设备进行调整，如运行区段的调整、扬声器音量的调整等等，为此熟练掌握CIR设备的调整显得尤为重要，熟练掌握CIR设备MMI控制盒上的“设置”键出现的主菜单。 1、按CIR设备MMI控制盒上的“设置”键出现的主菜单有十项。 （1）、车次号功能设置注册。（2）、运行区段。（3）、查询通信录。（4）、扬声器音量调整。（5）、听筒音量调整。（6）、本次交路工作模式预置。（7）、维护界面。（8）、状态查询。（9）、屏幕亮度调整。（10）、出入库检测。 2、对上海标准型CIR设备进行自检. (1)、重新开机，面板指示灯都闪亮一次，A子架控制单元电源红灯常亮，其它灯闪亮。(2)、按MMI面板“设置”键，进入主菜单，→按“↓”键→选“10、出入库检测”→按“确认”键→选“1、自检”→按“确认”键。选择IP地址。自检开始。几秒后，出自检结果。正常打∨,不正常打×。 3、对上海标准型CIR设备进行运行区段检查调整. 开机后握手成功，主控MMI上显示：哈尔滨铁路局。C 457.7MHz。若不对，则按MMI面板“设置”键，进入主菜单，→按“↓”键→选“2、运行区段”→按“确认”键→进入线路选择界面→按“↓”键→选“7、哈尔滨铁路局”→按“确认”键→再按“退出”键→主菜单。 4、对上海标准型CIR设备进行扬声器音量的调整. 按MMI面板“设置”键，进入主菜单，→按“↓”键→选“4、扬声器音量调整”→按“确认”键显示喇叭→按“→”扬声器音量增大，最大4个格。→按“←”键，扬声器音量减小，最小1个格。→按“确认”键→再按“退出”键→主菜单。 5、对CIR设备进行呼叫