典型机械构造课程说明书.docVIP

经典文档 下载后可复制编辑 典型机械构造课程 研究课题：“SCY14-1B”轴向柱塞泵 摩托车发动机 班级： 姓名： 翁子成 学号： 指导教师：耿爱农 五邑大学 机电工程学院 五邑大学机电工程学院 目录TOC \o 1-3 \h \u （一）轴向柱塞泵 PAGEREF _Toc2539 1 一、斜盘式轴向柱塞泵的基本组成 1 二、斜盘式轴向柱塞泵的工作原理 2 三、斜盘式轴向柱塞泵的排量和流量计算 2 四、轴向柱塞泵重要零件 3 1、柱塞 3 2、配油盘 4 2.1过渡区 4 2.2配油盘主要尺寸 4 3、缸体 6 3.1缸体的稳定性 6 3.2缸体主要结构尺寸 6 4、柱塞回程机构 8 （二） 摩托车发动机 9 一、摩托车发动机的四冲程原理 9 二、摩托车发动机的基本组成 10 1、摩托车的固定件 10 2、摩托车的运动件 11 3、进、排气系统 11 4、燃料供给系统 11 5、润滑系统 12 6、冷却系统 12 7、点火系统 12 8、启动系统 12 三、摩托车发动机的传动系统 12 （三） 小结 12 （四） 典型机构三维零件图及部装图 13 附录 （一）轴向柱塞泵 轴向柱塞泵因柱塞与缸体轴线平行或接近平行，具有结构紧凑、单位功率体积小、质量小、工作压力高、容易实现变量等优点。其缺点是：对油液污染敏感，滤油精度要求高；对材质和加工精度要求高；使用和维修要求比较严格，价格比较贵。按其配流方式，有端面配流（即配流盘配流）和阀式配流两类。盘式配流的轴向柱塞泵按其结构特点分为斜盘式和斜轴式两大类。 一、斜盘式轴向柱塞泵的基本组成 如图1-1所示为斜盘式轴向柱塞泵的结构图。组成斜盘式轴向柱塞泵的主要零件是主轴及由它带动的柱塞缸体、固定不动的配流盘、柱塞、滑靴、斜盘、弹簧和卸荷槽等。柱塞的球状头部装在滑履内，以缸体作为支撑的弹簧通过钢球推压回程盘，回程盘和柱塞滑履一同转动。在排油过程中借助斜盘推动柱塞作轴向运动。在吸油时依靠回程盘、钢球和弹簧组成的回程装置将斜履压在斜盘表面上滑动，弹簧一般称之为回程弹簧，这样的泵具有自吸能力。在滑履与斜盘相接触的部分有一油室，它通过柱塞中间的小孔与缸体中的工作腔相连，压力油进入油室后在滑履与斜盘的接触面间形成一层油膜，起着静压支撑的作用，使滑履作 1-1 斜盘式轴向柱塞泵结构图 用在斜盘面的力大大减少，因而磨损也减少。传动轴通过左边的花键带动缸体旋转，由于滑履贴近在斜盘表面上，柱塞在随缸体转动的同时在缸体中作往复运动。缸体中柱塞底部的密封工作容积是通过配流盘与泵的进出口相通的。随着传动轴的转动，液压泵就连续地吸油和排油。 二、斜盘式轴向柱塞泵的工作原理 如图1-2轴向柱塞泵工作原理图，缸体上沿周围均匀分布有平行于其轴线的若干个柱塞孔，柱塞装入其中而形成密封空间，斜盘轴线与缸体轴线所成倾斜角γ是可以调节的，柱塞在弹簧的作用下通过其头部的滑靴压向斜盘。主轴带动缸体按图1-2所示方向旋转时，处在最下位置（下止点)的柱塞将随着缸体旋转的同时向外伸出，使柱塞低腔的密封容积增大，从而经底部窗口和配流盘腰形吸液槽（吸油窗口）吸入油液，直至柱塞转到最高位置（上止点）；当柱塞随缸体持续从最高位置转到最低位置时，斜盘就迫使柱塞向缸体孔回缩，使密封容积减小，油液压力升高，经配流盘另一腰形排液槽（压油窗口）挤出。缸体旋转一周，每一柱塞各完成吸、压油一次。如改变斜盘倾角，就能改变柱塞行程的长度，即改变液压泵的排量，改变斜盘倾角方向，就能改变吸油、压油的方向。 图2-1轴向柱塞泵工作原理图 三、斜盘式轴向柱塞泵的排量和流量计算 斜盘式轴向柱塞塞泵的排量为： 实际输出量为： 式中：—柱塞直径； —柱塞在缸体上的分布圆直径； —柱塞个数； —泵的转速； —泵的容积效率。 实际上泵的输出流量是脉动的，当柱塞个数为奇数时，脉动较小，其脉动率为，因此一般常用的柱塞数视流量大小取7.9或11个。 四、轴向柱塞泵重要零件 1.柱塞 轴向柱塞泵均采用圆柱形柱塞。根据柱塞头部结构，可有以下三种形式： ① 点接触式柱塞，如图4-1-1（a）所示。这种柱塞头部为一球面，与斜盘为点接触，其零件简单，加工方便。但由于接触应力大，柱塞头部容易磨损﹑剥落和边缘掉块，不能承受过高的工作压力，寿命较低。这种点接触式柱塞在早期泵中可见，现在很少有应用。 ② 线接触式柱塞，如图4-1-1（b）所示。柱塞头部安装有摆动头，摆动头下部可绕柱塞球窝中心摆动。摆动头上部是球面或平面与斜盘或面接触，以降低接触应力，提高泵工作压。摆动头与斜盘的接触面之间靠壳体腔的油液润滑，相当于普通滑动轴承，其值必须限制在规定的范围内。 ③