pAAA支架和钢管柱贝雷梁现浇简支箱梁施工安全、质量控制要点.pptVIP

LOGO 谢谢大家！ 2010年01月14日 LOGO 架体不应出现的主要设置与工作状态变化 类别 脱离或影响设计的变化 架体设置状态 （1）设置基底出现过大的不均匀沉降；造成部分立杆脱空，虚支或滑移； （2）支架立杆底部未设置支垫或支垫不合格； （3）未按规定设置扫地杆或设置不合格； （4）高支架未设置必要的附着拉结或整体稳定措施； （5）在毗邻地区进行地下工程施工及其他危机支架设置安全的因素； 架体工作状态 安装偏差过大（特别是立杆的垂直偏差）； 未设置专门承传水平荷载作用的措施； 在遭受强力自然力（风、雨、雪、地震）之后未做检查、调整和加固； 出现其他不应有的工作状态变化。 LOGO ?模板支架坍塌的直接起因和主要诱发点 直接起因 主要诱发点 支架不具有确保正常施工安全要求的承载能力 实际的荷载作用超过了支架的设计承载能力 支架不具有抵抗局部跨塌作用的整体刚度 直接承载横杆Ф48的跨度＞1.2m 立杆伸出长度ａ＞0.5μh 横杆漏设或者未按设计规定要求连通 未设扫地杆或者设置过高 立杆接头处于步距中部 节点安装不合格或紧固不够 未设水平或竖向剪刀撑（斜杆）或设置不符合要求 使用短斤缺两、劣质、变形有损伤杆件和连接件 使用不符合要求的可调托底座或者其丝杆的工作长度＞300mm 采用不安全的浇注工艺和程序 过多集中设备和人员作业 LOGO 部分立杆悬空 LOGO 底托支撑在土地上 LOGO 锈蚀的杆件 LOGO 架体不垂直，横杆弯折 LOGO 横杆接头未在碗扣里 LOGO 横杆接头未与碗扣连接 LOGO 底托未置于垫木中心 LOGO 上碗扣未销紧锁定 LOGO 方木未置于顶托中心 LOGO 立杆接头未错开 LOGO 剪刀撑未与横杆扣接 LOGO 顶托露丝过长，容易造成失稳，十分危险 横梁过短 LOGO 可以说，任何一起模板支架坍塌事故都有其技术原因和相关施管人员的技术安全工作责任。当事故由以技术责任为主引起时，就会被定为技术责任事故。 因此当受到施工安排和经济考虑的冲击时，必须坚守住起码的安全保证要求、确保不出技术安全事故的底线! LOGO ”海恩法则“事故理论提到，每一起重大安全事故背后有二十九起事故征兆，每个征兆背后还会有三百起事故苗头，苗头如果不注意防范，就会酿成事故，如果仔细分析检查一下我们发现的诸多事故苗头，安全隐患早已存在，发生事故绝非偶然。 LOGO 五、加强管理、严格控制，杜绝模板支架 坍塌事故发生 LOGO 我们常说：“施工安全三分靠技术、七分靠管理”。这不是说技术只有“三分”的重要性，技术肯定要占“七分”以上。但是，再完善的技术和方案、措施，如果没有强有力的施工管理，不被认真执行，或者可以随意改变，也是难以起到它应有的保障作用。而技术管理又是施工管理的重要组成部分。 模板支架坍塌事故之所发生，除前述技术及其管理原因外，还有多个方面的管理原因，其中应特别注意以下两个方面的问题：一是不顾安全的违规行为和工作决策与安排问题；二是对大量存在的“习惯性安全隐患熟识无赌的问题。当以管理问题为主引发事故时，就是管理责任事故。 LOGO 违规行为是违反现行建筑生产法律、法规、标准及企业各级安全规章的行为，它是滋生生产安全事故的温床；而不当的施工决策与工作安排问题，将会导致安全保证要求的降低、不安全因素的增加和不安全状态的出现，成为引发事故的直接、主要或重要原因。 所谓“习惯性安全隐患”，就是长期存在于施管人员之中的、已变成习惯性做法、习以为常、熟识无睹的生产(施工)安全隐患。其严重性在于施管人员对这些问题的模糊认识及由此形成对安全生产氛围的削弱和销蚀。例如，常有以下说法：“过去都是这样干的，也没有出事”；“不知道这样做会有问题；“我们一有这样做，领导也没有管；“计算没有用”；“用不着那么严，我有经验，不会出事”，等等 LOGO ?施工方案和措施应予达到的技术安全要求 序 方案和措施的技术要求 1 符合现行标准的技术安全规定，当无相应和可参照的标准规定时，应通过专项试验、分析研究和专家论证确定可行的技术安全规定； 2 符合工程及施工各阶段的实际情况，计验算项目及采用参数必须覆盖住实际存在与可能出现的最不利和危险的情况； 3 计验算式、荷载和调整系数的取用正确、无遗漏，计算过程无错误； 4 对材料的规格和质量、设置与工作状态、构造和连（拉）结要求、施工工艺和使用条件、杆件变形和基地稳定等一切可能影响支架工作安全的控制事项，均有明确严格的限控指标、要求或措施； 5 对危险的环节、部位、事项和因素有可靠的保险和保护措施，必要时应设监测和监护； 6 对可能出现的隐患、异常情况与突发事态有全面和充分的考虑，有到位的应急