不同埋设方式下巨型水轮机蜗壳结构动力特性研究-大连理工大学学报.PDF

4 74 大 连 理 工 大 学 学 报 Vol. 47, No. 4 2 0 0 7 7 Journal of Dalian University of Technology Jul. 2 0 0 7 : 1000 -860 8( 2007) 04-0593-05 * 陈　 婧 ,　张运良,　马震岳,　王　 洋,　程 国瑞 ( 大连理工大学 土木水利学院, 辽宁 大连　 116024 ) : 随着水电机组单机容量的提高, 蜗壳日趋向巨型化 展, HD 值很高. 目前,关于巨型 蜗壳结构动力特性的研究在理论和实践方面涉及较少, 然而此问题在设计阶段尤其重要. 为 此 ,对典型的 3 种蜗壳埋设方式, 即垫层、 保压和直埋, 以某巨型工程为实例,采用三维有限元 方法,从优化设计的角度重点研究和比较了蜗壳结构的刚度、 固有振动特性、 脉动水压力作用 下结构的振动反应和抗疲劳特性. 计算与分析表明, 蜗壳埋设方式对厂房结构的静、 动力特 性的影响不显著, 不应成为蜗壳埋设方式选择的制约因素. : 蜗壳; 埋设方式; 动力特性; 疲劳; 数值模拟 : TV 731; T U 311. 3 : A 0　 　 , 、 、 ,, [ 1、 2 ] . ,、 、 、 、 , 700 MW , 、 、 , HD( . ) . , , 34. 325 m , 12. 4 m、 , 1. 395 M Pa( 2 , ) , HD 1 730 m , . . , , ,. 3:① , 、 ; ;② , , ;③ . ,, , ,. 3