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广乐高速公路 路面工程标准化管理汇报材料 目录 广乐高速公路路面工程概况 路面工程标准化管理 1 2 3 路面工程标准化管理阶段性成果 4 路面工程标准化管理的经验与建议 一、广乐高速公路路面工程概况 1.1 项目概况 1.2 路面工程概况 　　 广乐高速公路起点位于湘粤两省交界地小塘，向南经过韶关市、清远市，止于广州花都区。 　　 项目主线长约270km(其中含扩建段约5km)，连接线约32km，合计总长约302km。韶关境内162km,清远境内119km,花都境内21km。 乐昌 广乐高速 韶关 清远 广州 英德 韶关市与清远市分界点 清远市与广州市分界点 终点花山北互通 主线起点(湘粤交界) 路面工程概况 韶关境内长 162km 清远境内长 119km 花都境内长 21km 项目合计总长 302km 1.1 项目概况 韶赣 连接线 1.2 路面工程概况 广乐路面工程主要设计为沥青砼路面，大瑶山隧道群K25～K50路段设计为水泥砼路面。路面基层设计采用水泥稳定基层，其中路基主线K64～K82、K126～K163采用碾压混凝土基层设计。路面共设有7个施工标段，LM2、LM4标为碾压混凝土基层施工标。 乐昌 韶关 清远 广州 英德 LM5 LM2 LM3 LM4 LM1 LM6 LM7 路面工程概况 1.2 路面工程概况 　广乐路面结构设计图 一般沥青路面结构（LM1、3、5、6、7标） 碾压砼基层路面结构（LM2、4标） GAC-16 GAC-20 AC-25 ATB30 水泥稳定层 水泥稳定层 级配碎石垫层 GAC-16 GAC-20 ATB25 碾压砼 水泥稳定层 水泥稳定层 级配碎石垫层 路面设计结构二 路面工程概况 路面设计结构一 1.2 路面工程概况 　　广乐路面工程总量 路面结构层 单幅单层长（Km） 上面层AC-16 560.7 中面层AC-20 560.7 下面层AC-25 255.6 沥青碎石ATB-25 146.0 沥青碎石ATB-30 245.0 C40混凝土面层 71.4 碾压砼 134.9 水稳基层（上）（18cm） 257.0 水稳基层（下）（18cm） 393.9 水稳底基层 395.3 级配碎石垫层 318.0 路面工程概况 1.2 路面工程概况 　　广乐路面工程总量 路面工程概况 二、路面工程标准化管理 2.1 设计标准化 2.2 工地建设标准化 2.3 材料、设备管理标准化 2.4 施工作业标准化 2.5 安全生产管理标准化 广乐项目路面工程标准化管理体系 路面工程标准化管理体系 设计标准化 工地建设标准化 施工作业标准化 安全生产管理标准化 主体工程施工标准化 附属工程施工标准化 防污染施工标准化 路面工程标准化管理 项目部建设标准化 试验室建设标准化 拌和站建设标准化 材料、设备管理标准化 2.1 设计标准化 统一路面设计准则，规划全线路面设计 1 2 3 4 统一路面结构设计，编写路面施工技术要求、路面设计与施工进行有机结合 统一路面技术参数、材料分档、规格要求 统一全线小型构件（路缘石、防撞墙、超高排水等）设计风格和标准 路面工程标准化管理 5 将标准化建设写入设计图纸，并纳入预算。 2.3.1 石场准入制管理 （1）广乐高速路面集料石场实行准入制，在对承包人提交的碎石生产和加工石场进行初步审核后，再对料场进行现场实地考察和评价，并经对生产工艺、流程、加工设备以及场地布置等进行改造，满足标准化要求后方可作为路面集料的加工场地。 2.3 材料、设备管理标准化 路面工程标准化管理 加装除尘设备 （2）生产工艺标准化 沥青砼、水泥砼集料生产线要求采用三级破碎、反击破生产加工工艺； 水稳基层、级配碎石集料生产线采用两级破碎、反击破生产加工工艺。 按照设计要求分档加工生产，确保配合比设计的准确性。 2.3.1 石场准入制管理 2.3 材料、设备管理标准化 路面工程标准化管理 沥青使用检测流程 沥青采购到岸 采购商取样第三方检测 入库封存 业主、监理驻库监管 材料管理方取样第三方检测 合格 发货运输 改性生产 到达现场 项目部每车检测 监理抽检 合格 使用 广乐第三方沥青监控检测 2.3.4 沥青管理 2.3 材料、设备管理标准化 路面工程标准化管理 合格 2.3.4 沥青管理 2.3 材料、设备管理标准化 （5） 经对改性剂的性能指标考察后，广乐高速选择了燕山石化、岳阳石化、新疆独山子等5个改性剂品牌作为广乐高速使用，确保了改性沥青的生产质量。 路面工程标准化管理 沥青改性剂 广乐高速路面施