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6.4.3.6 锚头设计及锚杆的锁定荷载 1.锚头设计 ◆ 锚头的组成： 台座（支墩）、承压板（垫板）、 紧固器（锚具） ◆台座通常由钢筋混凝土组成，其中 放置承压板的外表面必须设计成与 锚杆垂直。按受压构件设计。 ◆承压板采用高强度钢板，起应力扩散作用，要求变形小。 ◆紧固器：钢筋螺母或钢绞线锚具 1）螺母的尺寸和规格根据钢筋直径、螺纹规格和预应力大小确定； 2）钢绞线锚具根据可分为：4孔、7孔、9孔、12孔、15孔等不同型式，可根据设计要求到厂家订做。国内常用的有OVM、JM、QM锚具系列。 * 6.4.3.6 锚头设计及锚杆的锁定荷载 2.锁定荷载 对于锚杆，原则上可按锚杆设计轴向拉力值（工作荷载）作为预应力值而加以锁定。但具体工程中，锁定荷载应视锚杆的使用目的和地层性状而加以调整。 ◆岩体加固和边坡抗滑的锚固 加固松动岩体、滑移边坡时，以设计拉力值为锁定荷载为好。 ◆结构物背面地层为松散土质 一般锁定荷载为设计拉力值的0.6－0.8。 ◆允许变形的结构物的锚固，可取设计拉力值的0.5-0.7倍作为锁定荷载。 ◆预计地层有明显的徐变情况 可先将锚杆张拉到设计拉力值的1.2－1.3倍，然后再退到设计拉力值锁定。 * 6.4.3.7 锚杆稳定性验算 锚杆有多种破坏形式，设计时必须仔细校核各种可能的破坏形式。因此，除了要求每根锚杆必须能够有足够的承载力之外，还必须考虑包括锚杆和岩土体在内的整体稳定性。一般是针对土层锚杆而言。 锚杆稳定性验算包括：外部稳定性验算和内部稳定性验算。 * 1)外部稳定性是验算在锚固系统外的整体失稳 按土坡稳定性圆弧滑动验算； 2)内部稳定性是验算在锚固系统边缘的整体失稳 按Kranz简化法计算。 * 1.单排锚杆稳定性验算 从土质边坡内取一单元体，根据单元体的极限平衡状态用力多边形图解法对锚杆稳定性进行验算。 * 求得锚固土体处于极限平衡状态时，所能提供的锚杆最大拉力Tmax,则锚杆的稳定系数Kh： Kh= Tmax/Nt≥1.5（要求） 式中：Nt为锚杆设计轴向拉力 2.双排锚杆稳定性验算 计算方法相同。 * 6.4.3.8 锚杆的防腐设计 锚杆的使用寿命取决于锚具及杆体的耐久性，而影响其耐久性的最直接和最主要的因素就是腐蚀。因此，锚杆特别是永久锚杆必须进行防腐设计。 设计前，对锚杆的腐蚀环境，应进行充分的调查，并选择适当的防护方法。 防腐设计的原则： 1)防腐方法不能影响锚杆各部件的功能。因此对锚杆的不同部位要作不同的防腐结构设计。 2)防腐方法的确定还必须使防腐材料在施工期间免受损伤，并保证长期具有防腐效能。 3)永久性锚杆应采用双层防腐，临时性锚杆可采用简单防腐（当腐蚀环境特别严重时，也应采用双层防腐）。 * 1.锚固体防腐 ◆波形防护管防腐 永久性锚杆防腐用，防护管与锚杆间的空隙内填充环氧树脂、水泥砂浆；套管周围保护层厚度不得小于10mm。 ◆水泥砂浆封闭防腐 注意锚杆一定要居中，一般使用定位器。 保护层厚度： 大于等于20mm（永久性锚杆） 大于等于10mm（临时性锚杆） ◆防腐漆及沥青防腐 机械式内锚头锚杆用。 * 2.自由段防腐 该段的防腐构造必须不影响张拉杆体的自由伸长。 ◆临时性锚杆防腐 用润滑油或防腐油漆涂刷后，再用塑料布包裹。 ◆永久性锚杆防腐 在临时性锚杆防腐方法之后，还要在塑料布上涂润滑油或防腐漆，最后套防腐塑料管。形成双层防腐。 注：若自由段存在空隙，容易积存地下水，经上述防腐处理后，最后用水泥浆充填封死。 * 3.锚头防腐 ◆临时性锚杆锚头防腐 沥青封闭 ◆永久性锚杆锚头防腐 1）如锚杆不需要再次张拉，锚头涂润滑油、沥青后用混凝土封死。 2）如锚杆需要再次张拉，可采用盒具封闭，但盒具的空腔内必须用润滑油充填。 * 可见，只要将孔口内的钢筋分成不同的区段，就可以根据各区段两端截面上的钢筋应力（P）的数值，按上式计算求得各个区段中砂浆对于钢筋的握裹力（u）。 很多资料表明，砂浆对于钢筋的握裹力，取决于砂浆与其周边以外砂浆之间的抗剪