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大跨度PC梁式桥下挠机理分析及钢束配置-辽宁工程技术大学学报
第35 卷第10 期 辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2016 年 10 月
Vol.35 No.10 Journal of Liaoning Technical University （Natural Science ） Oct. 2016
薛兴伟,包龙生. 大跨度 PC 梁式桥下挠机理分析及钢束配置[J].辽宁工程技术大学学报( 自然科学版),2016,35(10):1095-1099.
doi:10.11956/j.issn.1008-0562.2016.10.016
XUE Xingwei, BAO Longsheng. Deflection principle and prestressed steel configuration of long-span prestressed concrete beam
bridges[J].Journal of Liaoning Technical University(Natural Science),2016,35(10):1095-1099. doi:10.11956/j.issn.1008-0562.
2016.10.016
大跨度PC 梁式桥下挠机理分析及钢束配置
薛兴伟，包龙生
（沈阳建筑大学交通工程学院，辽宁 沈阳 110168）
摘 要：针对悬臂施工PC 梁桥施工过程中恒载和预应力的弯矩叠加过程进行了分解和对比分析，揭示了悬臂施
工PC 梁式桥下挠机理，并总结恒载零弯矩法在挠度控制中的不足，据此提出新的钢束配置方法.研究结果表明：
新的钢束配置方法采用“大悬臂多配束，小悬臂少配束”的钢束配置形式，能保证大部分节段预应力弯矩可以抵
消恒载弯矩，又能达到优于恒载零弯矩法控制跨中挠度的目的；将该法分别应用于主跨70 m 刚构桥和主跨168 m
连续梁桥，较原设计方案跨中挠度均明显改善.
关键词：大跨度PC 梁式桥；钢束配置；恒载零弯矩法；挠度控制；下挠；开裂
中图分类号：U 442.5 文献标志码：A 文章编号：1008-0562(2016)10-1095-05
Deflection principle and prestressed steel configuration of long-span
prestressed concrete beam bridges
XUE Xingwei, BAO Longsheng
(School of traffic engineering, Shenyang Jianzhu University, Shenyang 510405, China)
Abstract: This paper revealed the deflection mechanism of cantilever construction PC beam bridge and
summarized the insufficient of zero dead load moment method in deflection control by decomposing and
comparing the dead load moment and prestress moment in the process of cantilever construction stage. The new
prestressed steel configuration in form of large span cantilever more prestressed steels configuration, small span
cantilever less prestressed steels configuration can gua
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