自适应水泵系统设计..docxVIP

青岛理工大学毕业设计 青岛理工大学 毕 业 设 计（论 文） 题目： 自适应水泵系统设计 院 别： 汽车与交通学院 专业班级： 车辆132班 学生姓名： 何 朋 朋 学 号： 201324239 指导教师： 刘 尊 民 2011年6月18日 摘 要 科技飞速发展，带动了汽车行业的快速发展，传统的冷却系统已经不能满足现代汽车对性能、油耗、排放以及舒适度的要求。传统的发动机冷却系统主要由节温器、储液罐和冷却风扇水套等组成。传统的发动机冷却系统只能机械的对发动机进行降温，而且降温效果还不是太理想。容易造成发动机过热、破坏正常间隙、机械零件强度下降等等一系列的问题。严重影响发动机性能的发挥。水泵的动力取自于发动机的曲轴，只要发动机启动开始工作，水泵就会随着工作，而且发动机不停止工作，水泵也不停止工作。不能实时而有效的根据发动机在各种的不同工况下的冷却需求而自动调节。然而汽车在不同工作环境下，对发动机的动力要求是不同的，而发动机水泵的工作强度是不可以调节的，冷却效果有限，这样就会造成发动机过热，冬天启动时由于发动机过冷而造成启动困难，而且发动机升温也是相当慢的。这样，不仅对发动机造成伤害，甚至损坏发动机，而