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自驾车旅游市场调查建议 　　一、西南少数民族聚居区自驾车旅游概述 　　我国高速公路近年来发展迅速，已经仅次于美国稳居世界第二，截至2012年，全国75%的省份高速公路里程超过1000公里，同时“五纵七横”国道主干线系统第一阶段建设目标已完成。高速公路的快速发展，大大缩短了城乡之间的距离，为自驾车旅游提供了交通上的便利。最后是中国假日结构调整和带薪休假制度的实行。2012年《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》中规定今后每年春节、清明节、劳动节、国庆节及其连休日期间，在收费公路上行驶的7座及以下小型客车将免费通行的执行，同时中国的休假制度经历了从“大、小礼拜”到“双休”再到三个“黄金周”的历程，2007年国家又一次对休假制度进行调整，调整后的休假制度形成了“两大五小”的新“黄金周”模式，标志着制约自驾游的“有闲”问题逐步得到解决。我国法定节假和周末休息达到了115天，已接近西方发达国家的水准，尤其是法定的职工带薪休假条例的出台和执行，机关部门、企事业单位强制实行休假制度，会激发更多的工薪阶层加入到自驾车旅游队伍中来。西南少数民族聚居区因具有独特的民族文化旅游资源、丰富的自然景观以及“后开发效应”等优势，吸引着全国各地的自驾车旅游者前往考察、观光和休闲度假。但随着自驾车游的繁荣和发展，西南少数民族聚居区的自驾车旅游市场也出现了很多问题。所以，本文将