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行政中心建筑设计 基 本 概 念 行政中心功能布局 一、总体功能布局 1.布局模式 行政中心交通流线组织 中小型行政中心因其重要性而往往是城市中重要的交通空间节点，线性的城市交通脉络与具集散性和中转性的广场交通空间组合在一起，形成这一地区综合化的交通总面貌。缓解周边城市交通矛盾、创造人车分流的中小型行政中心内外部流线以及合理设置停车场地等是设计的重点。而中小型行政中心的多功能性，也产生了不同使用人员的流线。如何合理组织各类使用人员的流线，避免交叉干扰，是中小型行政中心交通流线的难点。 一、人车分行 当代中小型行政中心的流线设计摒弃了早先人车混行的组织形式，代以更加科学合理的人车分行系统进行设计。车行道路多呈环状围绕行政中心，人行多经由硬质铺地与景观结合的广场，沿入口台阶进出行政中心。静态停车多布置在地面停车场或直接进入地下、架空停车场。 1. 步行系统 行政中心的步行交通组织关键是在公共广场区域进行人车分流。出入口尽量靠近目的地点。 （1）利用市民广场，结合铺地、小品、绿地等通过室内、室外等多样化的处理手法，形成多层次的步行系统，实现人车分流并丰富步行空间体验，并确保人行步道系统与周边道路有便捷的联系。广场的人流疏散作用十分关键，人行广场应禁止车辆进入，且必须保证几个方向上的出入空 间。很多中小型行政中心的实例如