国际商法案例一.DOCVIP

国际商法案例一 案例一 [案情介绍] 中国某公司同日本X公司属于长期交往的老客户。2007年3月，中国公司业务员张某打电话向日本X公司询问是否可以供给索尼笔记本电脑100台，日方在电话中答复可以。双方还口头商定了发货时间和支付方式，约定中方先预付10%的货款作为定金，待日方发货后，再支付其余90%的货款。一个月后，日方将货物发往中国，中方也按照口头的约定期限支付了货款。但是在销售过程中，中方发现所接收的货物全部是经过翻新的二手笔记本电脑，只能降价销售中方因此向日方提出索赔。 [问题] 本案例中合同是否有效成立？合体成立的时间是什么时候？ 对于本案例中争议应当适用什么法律？（日本不是《CISG》的缔约国） 案例二 案情介绍 日本J公司同马来西亚M公司签订了一批香蕉进口合同，双方约定使用的价格术语为FOB吉隆坡，并约定发货时间为5月底。5月26日，日本J公司通知M公司，自己派去的冷藏船将于5月27日到达吉隆坡港口，并要求M公司于27日一早将货物运抵码头。M公司按时将货物运到。但是，由于当时港口没有装卸泊位，所以日本公司的船只无法靠岸，以至于香蕉由于堆放时间过长造成腐烂。日本公司认为，根据FOB条款，货物在越过船舷前的风险应当由卖方承担。因此，马来西亚M公司应当自己承担损失。 [问题] 1、本案中，货物出现的损失应该由哪一方承担？ 2、如果由日本公司承担，马来西亚公司应当以什么理由要求其赔偿货物的损失？ 案例三 [案情介绍] 韩国K公司同马来西亚M公司签订了出口韩国叉车的合同。贸易术语采用了FOB釜山港。4月1日，货物在装运时，发生意外，其中一辆叉车在吊装过程中摔下，掉落在货船的甲板上，造成损坏。所有的货物于4月2日在装运港装船完毕，船长签发了已装船提单，提单注明：除了一辆叉车由于装船过程中出现损坏，其余货物表面状况良好。K公司也于当日向M公司发出了装船通知。货物于4月15日到达马来西亚。当M公司提货时，发现除了提单表明受到损失的叉车外，其他叉车表面由于货舱内发生碰撞而出现多处刮痕、变形、车灯碎裂等损坏。M公司向K公司提出索赔要求，理由是K公司提供的货物与合同不符。K公司认为，根据FOB合同，货物风险在装运港越过船舷转移，货物出现的损失都是在装运港越过船舷后发生，M公司应当自己承担损失。 问题 M公司向K公司提出的赔偿要求是否合理？ 本案该如何处理？ 案例四 [案情介绍] 中国某出口商向奥地利某进口商销售了一批ABC牌儿童服装。奥地利进口商将部分服装用于国内销售，另一部分服装转售英国一家儿童服装销售商。结果在销售一个月后，英国ABC服装的销售商遭到本国的一家运动服厂家的起诉，运动服工厂声明ABC是这家工厂多年使用的注册商标，并要求英国销售商立即停止出售ABC童装。英国销售商马上传真奥地利进口商要求宣告合同无效，退回所有未出售货物，并要求奥地利进口商返还价款。 [问题] 1、英国销售商的要求是否合理？奥地利进口商可以以什么理由予以拒绝？ 2、如果奥地利公司要求中国进口商也承担责任，在什么情况下，其要求可以成立？对于本案应当如何处理？ 案例五 [案情介绍] 中国C公司向美国D公司出售钢板。由于特殊原因，C公司无法向D公司发运全部货物，因此双方同意通过友好协商终止合同。卖方C首先提出合同终止，并提出愿意按照合同规定向买方支付违约金，但条件是买方D将免除卖方C的任何其他合同义务。买方D回复同意卖方C的条件，并加上了一个条件—卖方C承担保险费用。卖方C传真回复买方D表明：（1）接受买方D的条件；（2）要求买方D起草一份正式的终止合同的书面协议。买方D没有起草终止合同的书面协议，卖方C根据双方约定支付了违约金和保险费。但是买方D却向仲裁机构提出申请，要求卖方C赔偿买方D在钢板合同中的所有损失，并且认为卖方发给自己的传真只是一份还价。 [问题]卖方与买方之间是否达成了关于终止合同的协议？本案如何处理？ 案例六 [案情介绍] 中国A进出口公司向美国C公司出口一批茶叶，数量10000箱，价格条款CIF纽约，卖方向中国人民保险公司投保了平安险。当货物到达纽约港时，买方对货物进行了检验。检验报告表明由于货舱进水，有500箱茶叶遭受浸泡，已经无法出售。因此，美国买方拒绝接受这批货物，并宣告无效，拒绝支付货款。 [问题] 本案中的贸易纠纷该如何解决？ 案例七 [案情介绍] 加拿大C公司同美国H公司签订了两份合同。一份合同内容是，C公司在万圣节前向H公司出口一批面具，另一份合同是，C公司向H公司出售儿童玩具，两份合同的交货日期相同，是万圣节前的两个星期。由于C公司的供货人P公司遭遇工人罢工，生产受到影响，不能在规定的交货期前完成交货。因此，C公司传真H公司，询问是否可推迟两个星期交货。H公司回答，不行。尽管P公司在C公司的催促下，加快生产进度，但发货时间还是比