地铁车站附属工程仰挖施工风险及控制措施研究-隧道建设.PDFVIP

　 地铁车站附属工程仰挖施工风险及控制措施研究 徐　凌，罗富荣 （北京市轨道交通建设管理有限公司，北京　１０００６８） 摘要：地铁车站附属工程爬坡段仰挖施工大多是在工期、进度等压力下被动采用的一种施工方法，施工风险比较大。为降低施工 风险，确保安全，须从设计、施工及管理等方面严格管控。以北京地铁７号线暗挖车站１０处仰挖附属工程为依托，在对比分析地铁 车站附属工程各类施工方法优缺点的基础上，系统研究了仰挖施工的技术及管理措施，分析了仰挖施工的工程进度与地表沉降规 律。监测结果表明，在综合采取设计、施工及现场管控措施后，仰挖施工在安全风险及对周边环境影响方面得到了有效控制，地表 沉降控制效果较好。 关键词：地铁车站；爬坡段；仰挖施工；风险管控 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１６．０３．０１２ 中图分类号：Ｕ４５５　　　　　文献标志码：Ｂ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１６）０３－０３２０－０６ ＳｔｕｄｙｏｎＲｉｓｋＭａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄＣｏｎｔｒｏｌＴｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｆｏｒＤｏｗｎｔｏｐ ＥｘｃａｖａｔｉｏｎｏｆＡｎｃｉｌｌａｒｙＷｏｒｋｓｏｆＭｅｔｒｏＳｔａｔｉｏｎ ＸＵＬｉｎｇ，ＬＵＯＦｕｒｏｎｇ （ＢｅｉｊｉｎｇＭＲＴＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＡｄｍｉｎｉｓｔｒａｔｉｏｎＣｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００６８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｄｏｗｎｔｏｐｅｘｃａｖａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ，ｗｉｔｈｌａｒｇｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｒｉｓｋ，ｃｏｕｌｄｂｅｃｈｏｓｅｎｗｈｅｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅ ｉｓｓｈｏｒｔ．Ｔｈｅｄｅｓｉｇｎ，ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｈａｖｅｔｏｂｅｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｓｏａｓｔｏｇｕａｒａｎｔｅｅｔｈｅｓａｆｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｔｏ ｒｅｄｕｃｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｒｉｓｋ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｉｓｍａｄｅａｍｏｎｇｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｏｆａｎｃｉｌｌａｒｙｗｏｒｋｓｏｆ ｍｉｎｅｄＭｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎｏｎＬｉｎｅＮｏ．７ｏｆＢｅｉｊｉｎｇＭｅｔｒｏｉｎｔｅｒｍｓｏｆａｄｖａｎｔａｇｅｓａｎｄｄｉｓａｄｖａｎｔａｇｅｓ；ａｎｄｔｈｅｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｍａｎａｇｅｍｅｎｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｄｏｗｎｔｏｐｅｘｃａｖａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｒｅｓｙｓｔｅｍａｔｉｃａｌｌｙｓｔｕｄｉｅｄ．Ｆｉｎａｌｌｙ，ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｓｃｈｅｍｅｏｆｄｏｗｎｔｏｐｅｘｃａｖａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｎｄｔｈｅｒｕｌｅｓｏｆｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｄａｔａｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｓａｆｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｈａｓｂｅｅｎｇｕａｒａｎｔｅｅｄ；ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｄｏｗｎｔｏｐｅｘｃａｖａｔｉｏｎｏｎｓｕｒｒｏｕｎｄｉｎｇ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔｈａｓｂｅｅｎｍｉｎｉｍｉｚｅｄａｎｄｔｈｅｇｒｏｕｎｄｓｕｒｆａｃｅｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔｈａｓｂｅｅｎｂｒｏｕｇｈｔｕｎｄｅｒｅｆｆｅｃｔｉｖｅｃｏｎｔｒｏｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｍｅｔｒｏｓｔａｔｉｏｎ；ｉｎｃｌｉｎｅｄｓｅｃｔｉｏｎ；ｄｏｗｎｔｏｐｅｘｃａｖａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄ；ｒｉｓｋｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｃｏｎｔｒｏｌ ０　引言 工对既有结构干扰小，但这种方法施工风险比较大。 城市地铁车站因为要考虑乘客集散及客流问题， 文献［１－５］分析了浅埋暗挖施工工序及沉降规 大都设在繁华地段，周边环境比较复杂，施工受市政管 律，文献［６－１１］分析和总结了城市浅埋隧道施工及 线和周边建（构）筑物的影响比较大，故其附属工程（出 地铁车站施工对周边环境的影响及沉降规律，陈林杰