SY420C挖掘机电气控制系统培训教材.pptVIP

三一重机 SY310挖掘机电气控制系统培训教材 一：概述 二：系统组成及原理 三：SY420C挖机电气操作说明书 四：电气系统技术保养 讲述SY420C挖掘机电气系统原理、基本构造、操作说明、故障分析 一 概述 挖掘机SY420C采用三菱电控发动机6D24为动力。详细资料可参考液压动力所资料。 目前，在中高档汽车中普遍采用了CAN总线技术，CAN总线技术代表欧洲最先进的技术水平，可以简化整车线束，提高整车电气线路的可靠性和安全性，提高维修性，具有数据共享和配置灵活的优点。CAN总线技术为汽车内部各种复杂的电子设备、控制器、测量仪器等提供了统一数据交换渠道。 国内开发的挖掘机基本上都以普通机械式供油系统柴油机为动力，通过在发动机上安装检测元件实现对发动机的监控。 SY420C电液控系统主要是对发动机、液压泵、多路换向阀和执行元件（液压缸、液压马达）的一些温度、压力、速度、开关量的检测并将有关检测数据输入给挖掘机的控制器，控制器综合各种测量值、设定值和OPUS46传送来的操作信号发出相关控制信息，对发动机、液压泵、液压控制阀和整机进行控制。 1：控制功能：负责对发动机、液压泵、液压控制阀和整机的复合控制。 2：检测和保护功能： 通过一系列的传感器、油压传感器、蜂鸣器、熔断器和显示屏等对 挖机的发动机、液压系统、工作状态进行检测和保护。 3：照明功能：主要有司机室厢灯、工作装置作业灯及检修灯。 4：其它功能：主要有刮雨器、喷水器、空调器和收放音机等。 2.1 电源部分 系统电源为直流24V电压供电、负极搭铁方式； 采用2节12V 160AH蓄电池串联作发动机启动电源； 由带内置硅整流和电压调节装置的交流发电机充电，以维持蓄电池电量和稳定系统电压；蓄电池输出端装设电源继电器，由钥匙开关控制，以增加电源系统的安全性。 1)?蓄电池：采用12V 160AH免维护型蓄电池，2组串联。 2)?发电机：24V 50A交流发电机，由发动机自带，内置硅整流电路及 电压调节器，带有频率输出。I为中性点电压输出端子，BAT为电 源输出端子，GND为接地端子。I端子接充电报警灯，在启动初状 态，当发电机电压尚未建立时I端电压为0V，充电报警灯亮，蓄电 池正电源通过报警灯灯丝流向I端作为发电机的励磁电流，使发电 机迅速建立起电压并进入发电工作状态。发电机进入发电状态后， L端电压达24V，充电报警灯熄灭。 3) 电源继电器：装于电瓶的正极控制总电源，由钥匙开关控制，以增加电源系统的 安全性。 a)接通：把钥匙开关打到“接通”位置以启动电路系统，此时电源继电器接通，系统得电。在启动发动机之时，钥匙开关必须是接通的。 b)断开：把钥匙开关打到“断开”位置，电源继电器断电，以切断电路系统。 注意： 维修电路系统和机器的其它部件时，请把钥匙开关打到“断开”位置或拔掉钥匙开关以切断蓄电池电路。 2.2 启动部分 2.2.1启动设备 1)启动电机：24V 7KW 起动电机三个接线柱的作用和连接如下： a)?S接线柱接启动开关。 b)?E接线柱为负极搭铁。 c)?B接线柱可接车上的用电器的正极。 2)?钥匙开关：用于启动发动机。 3)?安全继电器：用于检测启动过程中发动机转速控制启动是否成功。 4)?液压操纵：液压操纵杆在“锁住”位置，发动机才能启动。 故障诊断报警系统框图 2.8 电控制装置 本系统由主控制器、OPUS46显示屏、发动机控制单元以及一些必要的模拟量、开关量传感器、模式电磁阀组、开关阀等组成。通过对发动机和液压泵系统进行综合控制，使二者达到最佳匹配，以达到明显的节能效果。 该装置主要实现四种工作模式的选择，自动怠速功能、柴油机转速控制等功能。 各种控制指令（包括显示屏控制指令）和检测信号以开关量或模拟量）进入控制器后，控制器根据要求输出控制信号给受控元件，达到控制的目的。 控制器将各种信号以CAN 2.0B通信的方式送入显示屏。通过显示屏实现相关控制的操作、实时显示和报警信息提示。 2.8.1 四种工作模式控制 SY420C挖掘机有四种作业模式可供选择。可以使操作者根据作业工况不同，选择适合的作业模式，使发动机输出最合理的动力。 模式的选择：通过显示屏上的“模式”选择按钮实现。每次只能处于一个工作模式，选定一个新的工作模式后，原工作模式自动消除。 H 模式：即重负荷挖掘模式，发动机油门处于最大供油位置，发动机以全功率投入工作； S 模式：即标准作业模式，液压泵输入功率的总和约为发动机最大功率的90%； L模式：即普通作业模式，液压泵输入