成功实现外输机空负荷运行..pptVIP

中国石油 成功实现外输机空负荷运行 注气站 中国石油 成功实现外输机空负荷运行 注气站 梁龙贵 2008-01-29 一、机组设计说明 提纲 二、机组空负荷运行的意义 三、实现方案及说明 四、总结 2005年从美国HANOVER公司引进的VHP4L7044GSI（带ESM）/JGE－4天然气压缩机组。 一、机组设计说明 第一： L7044GSI V型高速双涡轮增压天然气发动机 L：12动力缸 7044：发动机排量（立方英寸） G： gas S: sleeve I: ignition JGE－4 （家族序列号，系列号） 自动化程度较高，带ESM故障诊断系统；单台机组设计日处理天然气量150～200万方 一、机组设计说明 第二： ESM ESM是Engine System Manager（发动机总管理系统）的缩写，用来优化发动机性能，最大化正常运行时间。ESM系统由点火时间控制、转速调节、爆炸侦测、启停机控制、诊断工具、故障记录和发动机安全组成。 机组正常加载条件说明：在正常启机后，当PLC控制柜上检测到发动机油泵后润滑油温度达到54度，发动机夹套水温度达到54度，在满足这两个条件时，机组暖机运行5分钟后自动加载运行。 一、机组设计说明 第三： 二、机组空负荷运行的意义 在机组运行过程中正常检修后，希望机组能够在低转速下长时间空负荷运行，实现各个部件的磨合要求，降低机组在运行过程中的故障率。 第一： 第三： 第二： 机组在长时间停放冷却之后，需要有足够长的时间来预加热机组，达到机组的正常工作的油温、水温等，确保机组的正常工作。 在必要的情况下需要机组空负荷运行以检测机组的运行情况，实现对机组的全面监控了解。 三、实现方案及说明 方案一： 阻止实现加载的旁通阀关闭 此方案的实现要点：实现此方案的关键就是在机组正常启机运行后加载之前关闭旁通阀的启动气源。 旁通阀 实现步骤： 步骤一： 做好机组的正常启机准备，正常启机。 注释：做好机组启机前的各项检查准备工作，确保机组在正常的情况下启动。 说明: 　机组在加载条件满足时会给旁通阀正常的加载信号，只是旁通阀在没有启动气源的动力情况下，没有办法实现气阀的动作，不能实现关闭气阀。从而实现空负荷运行。 正常启机之后，机组升温暖机过程中在机组发动机油温、发动机夹套水温没有达到54度之前关闭旁通阀启动起源，以阻止旁通阀的关闭。 步骤二： 仪表风入口阀 方案二： 改变发动机油泵后温度值 要点:：现此方案的方法是通过改变发动机油泵后的温度变送器线路连接方式给PLC控制柜一个错误的信号，使机组不能满足其油泵后油温达到54度的加载的条件而实现机组长时间的空负荷运行。 油泵后温变 具体实现步骤： 步骤一： 做好机组的正常启机准备，正常启机。 注释：做好机组启机前的各项检查准备工作，确保机组在正常的情况下启动。 步骤二： 在启机之前断开发动机油泵后的温度变送器的传感线连接。 注释：这时PLC控制柜检测到的数据值不是油泵后的实际温度值 。 步骤三： 用定值电阻短接连接PLC控制柜的信号线。 注释：补偿信号线（红色）和负极信号线（黑色）并联后串联上定值电阻再串接在正极信号线（灰色）上。这时连接PLC控制柜的信号线自己成为一个闭合回路。 定值电阻 灰色信号线 红色信号线 黑色信号线 说明： 此时PLC控制柜检测到的发动机油泵后温度值为-100度。红色信号线 注释：定值电阻实现了温度显示为-100度，不同的定值电阻值可实现不同的数值显示。 注意：不能简单的断开连接PLC控制柜的信号线，否则PLC控制柜会检测到一个最大值850度，这时机组将因发动机油泵后温度高停机，而无法正常运行。 注释：正常运行时发动机油泵后温度达到96度时，机组就会因发动机润滑油温度高而保护停机。 步骤四： 正常启动机组。 注释：机组在设计时设计的启机条件对发动机润滑油温度没有直接要求，因此能顺利启机。 机组正常运行后的监控。 步骤五： 机组正常运行后因为不能满足机组的加载条件（油泵后润滑油温度经过改变后只有-100度）而无法加载，从而实现机组的长时间空负荷运行 注释：此时可用笔记本连接ESM观察机组的运行情况，实现对机组的运行监测。 机组在空负荷正常运行时，可能会出现转速波动较大，应时刻观察机组的运行状况，对机组进行实时监控。