桥梁基础及下部构造工专项安全方案.docVIP

怀通高速四十合同段 桥梁基础及下部构造施工安全专项方案 大庆建安集团有限责任公司 - 桥梁基础及下部构造施工安全专项方案 一、编制依据 1、包茂国家高速公路湖南省怀化至通道(湘桂界)公路第40合同段相关施工设计图及技术交底。 2、《中华人民共和国安全生产法》。 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。 二、编制范围 包茂国家高速公路湖南省怀化至通道(湘桂界)公路第40合同段桥梁基础及下部构造的施工。 三、编制原则 1、坚持“安全第一”的原则 遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。在施工中贯彻执行“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。 2、坚持规范、规程原则 贯彻执行公路桥涵施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。 执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。 四、桥梁基础及下部构造施工的工程慨况 本标段共有桥梁5座，其中3座大桥、2座中桥，其中控制性工程黔城舞水大桥水深6~12米，水下覆盖层很薄；鱼塘村大桥主跨水深为24.6米，且河床下无覆盖层，桥梁基础及下部构造的施工难度非常大。主要有水上平台钢管桩的施工、钻孔桩施工、钢套箱施工、翻模施工等施工方案，确保这些环节的施工安全是重中之重。 五、施工主要危险源及可能造成的伤害 桥梁基础及下部构造主要危险源：1、钢管桩平台施工过程中造成的起重伤害、物体打击、机械伤害；2、钻孔过程造成的机械伤害、物体打击；3、运吊钢筋笼，造成的机械伤害、物体打击；4、模板施工造成的物体打击；5、电力设备施工造成的触电伤害。 可造成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。 六、安全保证体系及措施 1．安全目标 本工程安全生产目标：实现“五无、一消灭、两控制、三确保”。 五无：即无重责任死亡事故；无重大、大行车事故；无特大交通责任死亡事故；无重大火灾事故；无锅炉压力容器爆炸事故。 一消灭：消灭职工因工死亡事故。 两控制：年重伤频率控制在0.5‰以下,；年负伤频率控制在12‰以下。 三确保：确保年度安全目标实现；确保本工程达到安全标准工地；确保达到湖南省安全样板工地。并坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。 2．安全保证体系 建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。 安全生产保证体系框图如下： 3．安全保证措施 A.管理保证措施 a.建立、健全本项目安全生产责任制（见附件一）； b.组织制定本项目安全生产规章制度和操作规程（见附件二）； 坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。 制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循。 c. 配备专职安全生产管理人员督促、检查本项目的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患； B.技术保证措施 严格按设计、规范规定进行施工。 做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修设备时必须断电作业。使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。 危险源辨识、风险与整治。建筑工地重大危险源按场所的不同初步可分为：施工现场重大危险源与临建设施重大危险源两类。对危险和有害因数的辨识应从人、料、机、工艺、环境等角度入手，动态分析识别评价可能存在的危险有害因数的种类和危险程度，从而找到整改措施来加以治理。 C.保证本项目安全生产投入的有效实施，制定安全生产资金保障制度（见附件三）； 七、施工安全专项管理 1、现场布置安全管理 ①在施工平台和船上设置安全警示牌。按照水上交通安全法规在离施工现场足够距离设置警示牌、限速牌和导航标灯。夜间施工必须有充足的灯火照明，但施工灯具等不影响交通安全。 ②施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求。 ③施工现场设置安全标志，并不得擅自拆除。施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏。场地狭小，行人和运输繁忙的路段，应设专人指挥交通。靠近河流和陡壁处的道路，应设置护栏和明显警告标志。 ④汽渡及其它施工船只各应符全国家或公安部门的消防管理规定，室内不得堆放易燃品；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放