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* * Chapter7 地基承载力 第一节　地基的破坏型式 　 在荷载作用下，建筑物地基的破坏通常是由于承载力不足而引起的剪切破坏，地基剪切破坏的型式可分为整体剪切破坏、局部剪切破坏和冲剪破坏三种。 　 　地基剪切破坏的型式，主要与土的压缩性质有关。一般地说，对于坚硬或密实的土，地基将发生整体剪切破坏；而对于软弱粘土或松砂土，将出现局部剪切破坏或冲剪破坏。 1.整体剪切破坏 整体剪切破坏的特征是，当基础上的荷载较小时，基底压力p与沉降s基本上呈直线关系，属于线性变形阶段。当荷载增加到某一数值时，在基础边缘处的土开始发生剪切破坏，随着荷载的增加，剪切破坏区逐渐扩大，这时压力与沉降之间呈曲线关系，属弹塑性变形阶段。 　　 如果基础上的荷载继续增加，剪切破坏区不断扩大，最终在地基中形成一连续的滑动面，基础急剧下沉或向侧面倾倒，同时基础周围的地面隆起，此时属塑性破坏阶段，地基发生整体剪切破坏。 o P S Pcr pu Ａ Ｂ 临塑荷载 极限荷载 整体剪切破坏 整体剪切破坏 2.局部剪切破坏 局部剪切破坏是介于整体 剪切破坏和冲剪破坏之间的一种破坏型式。剪切破坏也从基础边缘开始，但滑动面不发展到地面，而是限制在地基内部某一区域，基础四周地面也有隆起现象，但不会有明显的倾斜和倒塌。压力和沉降关系曲线从一开始就呈现非线性关系。 s p 局部剪切破坏型式的 压力~沉降关系曲线 局部剪切破坏 3.冲剪破坏 冲剪破坏先是由于基础下软弱土的压缩变形使基础连续下沉，如荷载继续增加到某一数值时，基础可能向下“切入”到土中，基础侧面附近的土体因垂直剪切而破坏。冲剪破坏时，地基中没有出现明显的连续滑动面，基础四周的地面不隆起，基础没有很大的倾斜，压力与沉降的关系曲线与局部剪切破坏的情况类似，不出现明显的转折现象。 p s 0 冲剪破坏型式的 压力~沉降关系曲线 第二节　地基承载力 地基承载力是指地基承受荷载的能力。 临塑荷载pcr是指地基土中将要而尚未出现塑性变形区时的基底压力.在压力与沉降的关系曲线中，整体剪切破坏的曲线有两个转折点，相应于Ａ点的荷载，为地基土开始出现剪切破坏时的基底压力。 地基极限承载力pu是地基承受基础荷载的极限压力，在压力与沉降的关系曲线中，相应于Ｂ点的荷载，当基底压力达到pu时，地基就发生整体剪切破坏。 地基容许承载力:工程上，为了保证建筑物的安全可靠，在基础设计时，必须把基底压力限制在某一范围之内，以pa表示，可由地基极限承载力pu除以安全系数K确定，即pa 是具有一定安全储备的地基承载力。安全系数K与上部结构的类 型、荷载性质、地基土类以及建筑物的预期寿命和破坏结果等因素有关,尚无统一标准,一般取2～3,但不得小于2。 一、临塑荷载 定义:地基土中将要而尚未出现塑性变形区时的基底压力。 计算公式： 塑性区变形的边界方程 临塑荷载公式 当Zmax=o（即塑性区开展深度为0时)，此时地基所能承受的基底附加压力即为临塑荷载。 二、临界荷载 　　大量工程实践表明，用Pcr作为地基承载力设计值是比较保守和不经济的。即使地基中出现一定范围的塑性区，也不致危及建筑物的安全和正常使用。即工程中允许塑性区发展到一定范围，一般中心受压基础可取Ｚmax=b/4，偏心受压基础可取Ｚmax=b/3，与此相应的地基承载力用P1/3、P1/4表示，称为临界荷载， —基底标高以上土的重度 —地基土的内摩擦角（弧度） 　上述临塑荷载与临界荷载计算公式均由条形基础均布荷载推导得来。 三、地基的极限承载力 极限承载力的理论推导目前只能针对整体剪切破坏模式进行。确定极限承载力的计算公式可归纳为两大类：一类是假定滑动面法，先假定在极限荷载作用时土中滑动面的形状，然后根据滑动土体的静力平衡条件求解。另一类是理论解，根据塑性平衡理论导出在已知边界条件下，滑动面的数学方程式来求解。 普郎特-赖斯纳公式 普郎特极限承载力基本假设： （1）地基土均匀、各向同性，且?=0 （2）基础底面完全光滑 （3）基底平面为地基表面, 滑裂面只延伸到这一假定的地基表面