预制梁装监理细则-五洲.docVIP

PAGE PAGE 8 五洲大道(浦东北路～外环线)新建工程(5～10标) （钢筋混凝土预制梁吊装工程） 监 理 细 则 五洲大道(浦东北路～外环线)新建工程 5～10标监理组 二○○六年五月二十日 工程概况 五洲大道（浦东北路—外环线）新建工程，主线高架桥标准段由南、北两幅桥梁组成，每幅桥梁宽度为17M，中央设5m分隔带，组成双向八车道。其中：5-8标主线高架桥和匝道采用预制预应力钢筋混泥土板梁,其中8标跨高桥港为预制T形梁； 8、9标新建1#、2#天桥为预制T形梁。8标有水上墩台，在架梁的过程中要特别注意，要有水上架梁的专项方案。 空心板梁的跨径为20—23m标准空心板梁，宽度1.0m，其中最重板梁为边板每片约为36吨左右;T梁跨径分别为：32m、35m、36m，梁高1.75m,宽度为1.5m，牛腿高为1.25m,最重片约为70--75吨左右。 工程梁如下： 五标 ：板梁50跨，832片。 六标 ：板梁57跨，903片（包括匝道）。 七标：板梁22.5跨，768片。 八标：板梁42跨，876片，T形梁41 片（包括人行天桥）。 九标：T形梁 4片。 二、监理依据 施工合同； 设计文件； 建设部《建设工程监理规范》； 《市政桥梁工程施工及验收规程》； 《建设工程安全生产管理条例》（国务院393令）； 《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）； 《建筑安全施工检查标准》(JGJ59-99)； 10、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)； 11、上海市市政工程管理局关于颁发《市政、公路工程起重安全吊装令》和《市政、公路工程起重安全吊装动态过程控制表》的通知； 12、《建设工程安全监理工作守则》（试行）（上海市咨询行业协会）； 13、国家、交通部、上海市政府颁发的有关安全生产，文明施工管理的其他施工管理法规和管理文件等； 14、《浦东新区市政工程质量保证资料表式汇编》； 15、其他相关的规程、规范、标准； 16、业主文件及会议纪要。 三、质量目标 主体单位工程验收合格率100%，优良率95%以上，确保上海金奖工程，确保国家市政金杯示范工程，争创国家金奖。 梁是上部结构的重要组成部分，大部是外露面，在保证内在质量的同时，还应密切重视外观质量。 外观方面：无缺边、掉角、裂缝、露筋、蜂窝孔洞、线型顺直，无凹凸，接缝平顺、缝宽均匀、表面光滑平整、线角挺拔、外露面砼颜色一致无色差、无斑渍等。 结构实测实量方面：结构轴线、位置、标高准确，外形尺寸和断面尺寸的偏差均在允许范围内，表面垂直度、平整度合格率达到优良级，梁尺寸、标高符合设计，预埋构件的尺寸、位置、标高正确无误。 质量保证资料方面：资料齐全完整、无遗漏，原材料、成品、半成品的合格证明、检验报告齐全。各种预埋件、计量设备校核资料、工序自检自评及隐蔽工程检查验收资料齐全。施工组织设计（架设方案）等齐全完备。审批程序符合要求，测量放样复核资料、原材料试验、质量保证资料齐全。设计交底、施工交底、安全交底以及施工日志记录齐全并完整。工序变更符合程序，相关手续齐全。结构砼试块按频率制作，其强度符合设计要求，并且资料完整。 四、施工要求 （一）施工准备 1、施工前，施工单位应组织有关人员参加设计交底。熟悉工程图纸及结构质量要求，确认合理的施工工艺和技术措施，编制架梁方案，报监理审查。 2、架梁方案应具有针对性，主要应包括如下内容： 工程概况、特点； 施工平面布置图； 施工方案； 施工流程、工艺说明； 保证工程质量、安全文明施工、环境保护的技术措施； 进度计划； 人员、材料、设备的配备计划，板梁的运输计划； 质量保证体系，紧急救护措施等应急救援预案； 3、水上吊装方案，应向有关部门申报，并获批准。 4、委托专业分包单位进行架梁的，应申报其资质，资质等级应符合规定。 5、预制构件应达到设计要求的出厂强度，存在的缺陷已修补完毕，厂方检验合格，签发出厂合格证。施工单位应对进场的板梁外观、尺寸等进行检查验收，合格后方可使用。 6、橡胶支座使用前应申报，生产厂家应有生产许可证、质量证明文件。批准后，对进厂的橡胶支座应进行抽检复试。 7、查明吊装范围内地上、地下管线及附近建筑物，逐一标识，并制定保护措施。 8、施工单位应对支座的标高、轴线进行放样、复核，完毕后上报监理。 9、起重设备、起重作业人员应申报。起重设备型号应满足吊装需要，并提供年检报告。进场后要对性能进行检查，特别是限位、保险装置，钢丝绳、钓钩、卸扣等，确保完好。对吊装作业人员要组织技术、安全交底，并有记录。 10、板梁场内运输道路的状况（转弯半径、路面结构等）应满足梁车通行要求，利用已有施工便道的应进行加固。路口（特别是外环线）、水上的安全措施、设施，应符合交通、水务管理部门要求。 （二）、安