湖北十堰东风实习报告资料.docVIP

实习报告 实习地点 学号 学生姓名 所在专业 院系 指导教师 日期 湖北十堰东风汽车实习报告 前言：俗话说，实践是检验真理的唯一标准。在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，对于生产几乎是一个陌生的概念，而实习是架在理论和实践之间的一座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和生产联系起来，从而在将来能够更好的适应社会工作。生产实践是我们不可或缺的一课。根据学校的安排，我们这学期在东风汽车有限公司商用车发动机厂及其局部附属加工工厂进行了三个星期的实习。 一、东风汽车公司的简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。 东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。 东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。 东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司（600006）等。 2007年7月，东风汽车公司成立乘用车事业部（2008年8月改称东风乘用车公司），开始发展自主品牌乘用车。2009年3月，东风乘用车公司正式发布东风乘用车品牌——东风风神[1]，该品牌LOGO为椭圆双飞燕。为了发展自主品牌，东风乘用车公司制定了“5510工程”的发展战略，确立了三步走的发展目标：第一步用五年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步再用五年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用十年时间打造国际主流品牌，致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。 二、实习目的 ⑴通过实习获得基本生产知识，了解机械生产的基本流程； ⑵提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神； ⑶通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况； ⑷初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能； ⑸初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础。 三、实习要求 ⑴了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势； ⑵进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能； ⑶熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法； ⑷熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法； ⑸熟悉企业生产安全生产章程。 四、实习行程（2012.10.08—2012.10.30） 实习时间 实习地点 实习内容 10.11 上午 东风小学 入厂安全教育、东风汽车公司简介 下午 6100车间 6100系列发动机装配的参观 10.12 上午 轴类车间 曲轴生产过程的参观 下午 机锋车间 刀具修磨、用途、类型的了解 10.15 上午 东风钢板弹簧公司 汽车钢板弹簧生产过程的参观 下午 东风征梦公司 半挂车生产的参观 10.16 下午 发动机装配厂 大马力发动机装配过程的参观 10.17 上午 东风神宇公司 汽车总装配过程的参观 下午 变速箱厂 变速箱零件加工及其装配的参观 10.18 上午 轴类车间 凸轮轴加工流程的参观 下午 轴类