物流配送案例--印度孟买饭.docxVIP

印度孟买送饭工—物流配送的经典案例 家人做好午饭 由火车送到分发 按片区送 直接送到上班族手中（图片来源：东方IC） 孟买送饭工专门为20万上班族送午饭 最牛的有三点：送的全是家人煮的饭菜； 差错率极低，送800万份才送错一份； 送了120多年，已成孟买标志之一 生活真是越来越方便了。如今在杭州，想吃馆子，都不必“下馆子”了，打个电话找帮忙跑腿、送饭的公司，就会有人按照你的点餐要求，替你买好，打包送来，当然要收取一定的“代购费”。 不过，杭州最近几年运营得红红火火的各种外卖或送餐公司，主要是为客人在饭店订餐，帮忙送到家，似乎还没有帮妻子给老公送盒饭的服务。 在印度孟买，有一支名为“达巴瓦拉”专业送餐队伍，职责就是专门为上班族速送由家人精心烹制的热腾腾的午饭，而这支拥有5000多专业人员的队伍，已在孟买街头奔跑了120多年，他们的精准和专业程度，让一些现代的跨国速递公司都自叹不如。 专业午餐速递服务 上班再远 也能吃到自家午饭 印度金融中心孟买拥有1500多万人口，土地资源有限，市区房价堪称印度第一，一套不到100平方米的公寓房，月租金高达两三千美元。因此，大量市民不得不选择房价比较便宜的市郊居住。 每天早上上班时，大量上班族从北部及周围卫星城潮水般涌向市区；下班时，上班族又潮水般返回郊区的家。每天，孟买3000多辆公共汽车平均运载多达500万乘客。 由于上班地点和家距离很远，上班族通常清晨6时左右离家，中午没办法回家吃饭；另外，孟买市中心许多经济型餐厅，如果不事先预订，中午就餐高峰期人满为患，很难订到餐。 因此，大量的上班族依赖“达巴瓦拉”送饭队伍，将热腾腾的可口饭菜从家里神速送到办公桌前。 格纳乌·巴马尼亚是孟买的风险投资分析师，每天中午吃的是奶奶在家里做好的饭菜，都是由“达巴瓦拉”送来的。像巴马尼亚这样的男人非常多，中产阶级也不例外，他们喜欢妻子、妈妈或奶奶做的饭食。在他们眼中，自家饭的口味和分量都对胃口，而且健康又营养。尽管一些传统正因经济全球化浪潮而被迅速改变，但午餐要吃家中饭菜的习俗，还是在许多印度人当中保留了下来。 另外，“达巴瓦拉”送饭每月只收一二百卢比(大约几美元)，价格十分经济合算。更重要的是，这一服务历史悠久，信誉可靠。5000人为20万顾客送饭 每个盒饭坐完自行车坐火车 这项服务是这样运作的：每天上午8时30分开始，“达巴瓦拉”会依次敲开孟买郊外一所所住宅的门，从主妇或家人手中收集做好的午饭。一般来说，饭被放在分成4小格的标准饭盒“瓦拉”(铝质，长圆筒形，分里外两层)里，分别盛着主食、菜和甜点。一个“达巴瓦拉”通常要收集30-40个提盒，然后放在自行车上，迅速送往最近的郊区火车站；盒饭在火车站点经人工分拣后，被送往孟买中心的不同车站，然后再重新分拣，按片区街道送往目的地。午餐过后，服务程序就倒了过来，空提盒最后被送回家中。 以孟买市中心教堂门火车站为例，当火车到站，几百个“达巴瓦拉”卸下数万盒午饭时，场面十分壮观。 “达巴瓦拉”们迅速将这些饭盒分门别类，或是放在盘子里，或是顶在头上带走，更多的是绑在自行车架上和放在木轮推车上。在13时的钟声敲响前，他们匆匆跑进政府、学校、工厂、企业，在某个丈夫案头摆上他妻子亲手做的午饭。吃完后，“达巴瓦拉”们再一一收回空盒，从尾到头重复整个过程，在傍晚6时前把饭盒送还到每个主妇手中。 孟买目前有5000多个“达巴瓦拉”，为17-20万顾客送午餐。他们的业务现在仍然在增长，以每年5%-10%的速度稳步上升。 差错率只有1/800万 有一套独特的编码系统 虽说绝大多数“达巴瓦拉”都目不识丁，却不影响他们的工作效率。一项权威调查显示，“达巴瓦拉”只有1/800万的错误率，也就是说平均每800万份午饭，才有一份送错，这个指标就连跨国大公司也都羡慕不已。 有报道说，1890年“达巴瓦拉”刚出现时，为区分不同客户的地址，人们曾在饭盒上缠满了各种颜色的丝带。后来，丝带开始被各种彩色标志和横条所替代，一直沿用至今。 根据这套独特的编码系统，每种颜色代表孟买不同的区域、街区，而横杆、打叉、圆点则代表街道、建筑物甚至楼层；单一颜色的代码，则表明是优先派送的业务。 不过，这些看似天书的编码，只有“达巴瓦拉”自己能懂。 毫无疑问，“达巴瓦拉”能够用双手将成千上万的孟买丈夫们与关心他们的妻子在午饭时间联结起来，不仅离不开这些编码和畅通的铁路网，更需要一种通力协作的团队精神。通常，一份盒饭要经过三四个人的手，才能最终抵达目的地。 每个“达巴瓦拉”平均每天工作12小时，要骑近18公里的自行车，年复一年，日复一日，风雨无阻。除去火车费等其他费用，月纯收入有5000卢比(约合123美元)。虽说钱不多，但足以养家糊口，还可以给乡下的家人汇钱。 这一服务有上百年历史 已成为孟买的标志之一 这一服务是120多年